叉車一般能夠分成三大類：內(nèi)燃叉車、電動式叉車和倉儲物流叉車。

內(nèi)燃叉車：

內(nèi)燃叉車又可分為一般內(nèi)燃叉車、超重型叉車、海運集裝箱叉車和側(cè)邊叉車。

一般選用柴油機、汽a油、石a燃氣或純天然a氣汽車發(fā)動機做為驅(qū)動力，荷載能力

1.2～8.0噸，工作渠道總寬一般為3.5～5.0米，充分考慮尾氣排放和噪聲難題，一般用在戶外、車間或其它對尾氣排放和噪聲沒有特別要求的場地。因為

然料補給便捷，因而可保持長期的接連工作，并且能擔任在惡劣的環(huán)境下（如下雨天）工作中。

電叉車常見問題：

1、

起重前務(wù)必掌握貨物的凈重，貨重不能超出電動叉車的額定值起重量。

2、

起重包裝貨物時要留意貨物捆扎是不是堅固。

3、

依據(jù)貨物尺寸規(guī)格，調(diào)節(jié)貨叉間隔，使貨物分布均勻在兩叉中間，防止輪重。

4、

貨物插進貨堆時門架應(yīng)前伸，貨物裝進貨叉后，門架應(yīng)后傾，使貨物緊貼叉壁，并盡量將貨物減少，隨后才能行車。

5、

升降機貨物時一般應(yīng)在豎直部位開展。

6、

在開展人工裝卸搬運時，務(wù)必采用手剎，使貨叉平穩(wěn)。

7、

走動與提高不允許與此同時實際操作。

8、

在大傾斜度地面運輸貨物時，留意貨物在貨叉上的堅固水平。

電叉車

的運用常見問題

電動叉車做為貨運物流搬運機械設(shè)備廣泛運用于各廠礦企業(yè)、商品流通中心和派送中心等，是貨運物流裝卸搬運、搬運、運送中的機器設(shè)備。從當前在我國范疇看來內(nèi)燃叉車市場份額遠遠地超過電動叉車，伴隨著國家對環(huán)境保護的日益高度重視和全國各地車子國家環(huán)保政策的執(zhí)行，許多 以前應(yīng)用內(nèi)燃叉車或是次選購電動叉車的使用者都進行考慮到購置電動叉車，那究竟買電動叉車或是內(nèi)燃柴油叉車劃算，或是二者有哪些利弊呢？