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鄉(xiāng)村公路護(hù)欄板熱鍍鋅噴塑護(hù)欄板定制
波形護(hù)欄的分類: 波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用
由于立柱的高低校起來費(fèi)工費(fèi)時(shí),難度又大,我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法,先以路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高,再根據(jù)立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)
止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
每個(gè)人的特殊需求不一樣,可以根據(jù)各人的特殊需求向其推銷不同價(jià)位、顏色、款式的太陽鏡。因此,銷售的定義對(duì)我們而言是非常簡(jiǎn)單的。也就是說,您能夠找出商品所能提供的特殊利益,滿足客戶的特殊需求,達(dá)到彼此的目的。
山區(qū)防撞護(hù)欄板價(jià)格表熱鍍鋅噴塑護(hù)欄板定制
它只是一種人生考驗(yàn)和生存方式,只是它以一種自由的、不穩(wěn)定的狀態(tài)存在著。它既可以讓你一分錢也賺不到,又可以讓你發(fā)財(cái)興業(yè)
波形護(hù)欄型號(hào)是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為:波形板250張,立柱250根,柱帽250個(gè),防阻塊(或托架)250個(gè),螺栓M16*170、250套,M16*42、250套。購貨時(shí)護(hù)欄不得散裝,且應(yīng)保證在吊裝、運(yùn)輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞(傷)。M16*35、2000套。雙波波形護(hù)欄板一噸可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。
高速公路 、一二級(jí)公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場(chǎng)安全防護(hù)工程建
4、公路護(hù)欄板用量:標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米,每公里用250塊板,250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),防阻塊250個(gè),連接螺栓M16×40 3000套,拼接螺栓M16×50
1000套, M16x180 500套。 產(chǎn)品工藝參數(shù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容鍍鋅材料鋅鍍鋅厚度平均85μm
省道兩波波形護(hù)欄熱鍍鋅噴塑護(hù)欄板定制
波形護(hù)欄型號(hào)有:Gr-A-4E、Gr-Am-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-SB-2C、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。(其中Gr表示波形梁鋼護(hù)欄;
護(hù)欄板配件主要包括:護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭
產(chǎn)品用途和特點(diǎn)
用途:高速公路防撞等。
產(chǎn)品特點(diǎn):防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。
國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別在于板的厚度,柱子的厚度及鋅層上。
無論您是要國標(biāo)還是非標(biāo)的產(chǎn)品,我們保證鋅層均勻,不流掛,不漏鍍。
?波形護(hù)欄型號(hào)熱鍍鋅噴塑護(hù)欄板定制
波形護(hù)欄型號(hào)有:Gr-A-4E、Gr-Am-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-SB-2C、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。
我公司可根據(jù)用戶需要生產(chǎn)高速公路波形護(hù)欄配件。我公司生產(chǎn)的波形護(hù)欄屬于冷軋,半鋼性護(hù)欄
高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱為?114/?140 mm×4.5mm
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但這樣雖然保證了立柱頂面平順,但由于路面實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間存在誤差,
而且誤差較大, 所以會(huì)出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象,我們?cè)谀掣咚俟飞鲜┕r(shí)有這樣放線的路段,有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm,有的小于70cm,同樣影響美觀,而且這種方法比較繁瑣。