礦用錨索是由鋼絞線、錨固劑、托盤、錨具及其它錨固附件組成，可通過機械張拉，對圍巖施加主動壓力的一種裝置。應用范圍

礦用錨索應用于煤礦或其他礦山、井巷、圍巖加圈，礦井巷到按常規(guī)設(shè)計的錨桿支護形式及參數(shù)，往往不能有效的支護，造成錨桿支護的整體垮塌，帶來嚴重的后果。

產(chǎn)品數(shù)據(jù)

靜載荷性能參數(shù)：錨具效率系數(shù)η.(%)：≥0.95

極限載荷下總應變§(%)：≥2.0

錨索抗拔力TW(KN)：≥165

托板承載力TB(KN)：≥235

錨具使用型號：KM15-1860

錨固方式：樹脂

錨索長度：5-10M

適用孔徑：28-32MM

托板尺寸：250*250*20

外形尺寸

a 錨具錨環(huán)（外徑×寬度）Φ48×46.5 0.48Kg

b 錨具夾片（大端外徑×寬度）Φ29×43.5 0.068Kg

c 托盤（長×寬×厚）250×250×20 9.8 Kg

d 鋼絞線（每1000米理論重量） 1102 Kg 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿的懸吊作用

LouisA.Panek于1952一1962年間，經(jīng)過理論分析及實驗室和現(xiàn)場測試提出，在堅硬圍巖中，錨桿的作用是將松動圍巖直接懸吊到上部堅硬巖層上;在軟弱圍巖中，錨桿的作用是將破碎巖石懸吊在其上部的自然平衡拱上，平衡拱的高度可采用普氏壓力拱理論估算。三是在工作面回采前選擇合理層位進行水力壓裂主動卸壓，減小側(cè)方和采空區(qū)后方懸頂，并產(chǎn)生新裂隙，原生裂隙，降低工作面回采時采動應力量值和范圍。錨桿所受的拉力來自被懸吊的巖層重量，據(jù)此便可設(shè)計錨桿支護參數(shù)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在懸吊作用理論及組合梁作用理論的基礎(chǔ)上提出了減跨理論，該理論任務錨桿末端固定在穩(wěn)定巖層內(nèi)，穿過薄層狀頂板，每根錨桿相當于一個鉸支點，將巷道頂板劃分為小跨，從而使頂板撓度降低。

組合拱理論認為：在沿拱形巷道周邊布置錨桿后，在預緊固力的作用下，每根錨桿都有一定的應力作用范圍，只要取合理的錨桿間距，其應力作用范圍會互相重疊，從而形成連續(xù)的擠壓加固帶—即厚度較大的組合拱，該加固帶的厚度是普通襯砌支護厚度的數(shù)倍，從而更為有效的抵抗圍巖應力，減少變形。工作面頂板不穩(wěn)定、幫部片幫嚴重時，每刀截深400mm，兩刀為一個循環(huán)，循環(huán)進度為800mm，大空頂距1200mm，小空頂距400mm。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

20世紀60年代，奧地利工程師繆勒等在總結(jié)前人的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，提出了一種新的隧道設(shè)計施工方法，成為新奧法（NATM）。核心思想是調(diào)動圍巖的承載能力，促使圍巖本身成為支護結(jié)構(gòu)的重要組成部分，摒棄了過去將巖體作為支護結(jié)構(gòu)作用和荷載和采用后襯砌的傳統(tǒng)做法。盡管定型化標準結(jié)構(gòu)錨桿位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允許調(diào)整范圍，特別是對于錨桿來講，其位置的確定具有更大的靈活性。在新奧法中錨桿是提供圍巖主動承載力的重要構(gòu)件。

20世紀70年代，M.D.Salamon等人提出了能量支護理論。該理論認為支護結(jié)構(gòu)與圍巖相互作用、共同變形，在變形過程中，圍巖釋放一部分能量，支護結(jié)構(gòu)吸收一部分能量，但總的能量沒有變化。2型風動錨桿打眼機（簡稱錨桿打眼機）配合1000mm長B19六棱中孔可接長組合鉆桿及Φ28mm的合金鉆頭打眼，采用MQT-130/3。因而主張利用支護結(jié)構(gòu)的特點，使支架自動調(diào)整圍巖釋放的能量和支護體系吸收的能量，支護結(jié)構(gòu)具有自動釋放多余能量的功能。該理論主要是把巖體視為均質(zhì)線彈性體進行分析，具有一定的局限性。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制