錨桿支護(hù)是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本組成方案，除了礦山支護(hù)之外，錨桿也用于很多工程技術(shù)中，可以對邊坡、隧道等進(jìn)行主體加固。本文由技術(shù)團(tuán)隊(duì)為您帶來錨桿托盤使用中的一些應(yīng)該警惕注意的地方，希望大家謹(jǐn)記——安全靠規(guī)章，嚴(yán)守不能忘。錨桿托盤的使用，一定要注意安全操作，只有了解了正確的運(yùn)用辦法，才能確保安全，進(jìn)而確保整個(gè)施工作業(yè)的順利進(jìn)行。

一般要求

1、破碎且不平整的邊坡，必須將松散的浮石和巖渣清除，用漿砌片石填補(bǔ)空洞，對坡面縫隙進(jìn)行封閉處理。邊坡修整后平整、密實(shí)

2、邊坡開挖和鉆孔過程中，對巖性及構(gòu)造進(jìn)行編錄和綜合分析，與設(shè)計(jì)相比出入較大時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。

3、修整邊坡的棄渣應(yīng)按有關(guān)規(guī)定堆放，不得污染環(huán)境。

4、澆筑混凝土?xí)r，模板應(yīng)加支撐固定。

錨桿的懸吊作用

　　懸吊作用是指用錨桿將軟弱的直接頂板吊掛在其上的堅(jiān)固老頂之上。如圖1所示，或者是用錨桿將因巷道開挖而引起松動(dòng)的巖塊連接在松動(dòng)區(qū)外的完整堅(jiān)固巖石上，使松動(dòng)巖塊不至冒落。

錨桿的組合梁理論

　　利用錨桿的拉力將層狀巖層組合起來形成組合梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行支護(hù)，這就是錨桿組合梁作用。組合梁作用的本質(zhì)在于通過錨桿的預(yù)拉應(yīng)力將原視為疊合梁的巖層擠緊，增大巖層間的摩擦力；同時(shí)，錨桿本身也提供一定的抗剪能力，阻止其層間錯(cuò)動(dòng)。錨桿把數(shù)層薄的巖層組合成類似鉚釘加固的組合梁，這時(shí)被錨固的巖層便可看成組合梁，全部錨固層能保持同步變形，頂板巖層抗彎剛度得以大大提高。

錨桿是隧道、基坑支護(hù)的基本的組成部分之一，廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中，對邊坡、隧道、壩體進(jìn)行主體加固，整根錨桿分為自由段和錨固段，在施工中，須對錨桿進(jìn)行精準(zhǔn)的質(zhì)量控制，以確保支護(hù)效果。

鉆孔檢查（1）鉆機(jī)就位對準(zhǔn)已標(biāo)記好的孔位，鉆孔過程校正鉆孔角度，控制鉆孔傾角、方位角誤差均小于2°，孔徑滿足設(shè)計(jì)要求。

（2）鉆孔結(jié)束后由對孔位、傾角、方位角進(jìn)行校核，不滿足設(shè)計(jì)要求的重新鉆孔。

（3）鉆孔完畢后清除孔內(nèi)巖粉和積水，對鉆孔進(jìn)行檢查驗(yàn)收再安裝錨桿。

（4）錨桿安裝前綁扎注漿管，將注漿管兩端均加工為45°坡口，注漿管頂端與錨桿頂端應(yīng)有一定距離，以防堵管。

（5）檢查錨桿外露長度及彎鉤長度是否符合施工要求，以確保彎鉤均在同一平面。