多功能架橋機來發(fā)揮它更大作用

打破原有思路，改進設(shè)計,根據(jù)以前的模式，架橋機多采用導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)，采用多角鋼拼接，每個零件都要保持相互支撐，增加其牢固性，生產(chǎn)現(xiàn)在比較需要的架橋機。提高架橋工作效率，增加安全功能。

技術(shù)人員考慮了整體設(shè)計，具有整體結(jié)構(gòu)更良好的架設(shè)，來完成安裝零件更具有省時省力，讓拼接工作更順利進行。

一些模塊化設(shè)計，讓功能更集中，使應(yīng)用在不同橋墩上都能發(fā)揮他的作用，多功能性是它的優(yōu)點，實現(xiàn)輕型化、小型化和智能化。

在實際工作中，要向科技要效率，主要體現(xiàn)節(jié)能上，耗電量大幅度降低，采用的卷揚機更靈活。

雙導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)是目前*多的，主要在翼緣上行走，這個過程中要緩慢進行，由于每個機構(gòu)都比較復(fù)雜性，考慮后期的維修，要好好拆卸工作，方便更換一些易損件。

　　架梁工作人員應(yīng)熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)、性能、操作規(guī)程和機電設(shè)備狀況，結(jié)合設(shè)計文件和橋梁結(jié)構(gòu)特性，確定合理的方案和周密的組織，按照本規(guī)程的規(guī)定作業(yè)。為統(tǒng)一鐵路架橋機架梁的技術(shù)要求、作業(yè)程序和安全措施，確保安全地實施，制定本規(guī)程。在標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路線上使用懸臂式架橋機、單梁式架橋機、雙梁式架橋機和鋪架機架梁施工作業(yè)。架設(shè)T梁開始，用兩臺門式起重機從“T梁堆放場”吊移到上橋鋼導(dǎo)梁上的軌道平車上，卷揚機牽引至拐腳龍門架下，準(zhǔn)備架設(shè)就位。

架橋機的功能和特點介紹

架橋機是采用標(biāo)準(zhǔn)件組裝而成的，由于所有部件都能任意地組合在一起，因此軌道走向能夠根據(jù)客戶車間的建筑情況靈活布置，以滿足生產(chǎn)加工中特定產(chǎn)品和工作位置的特殊要求，來完成物料的線性空中輸送。

值得一提的是架橋機的走向布局，不管是簡單的手動控制的直線軌道，還是具有大量分支的、半自動的和全自動化控制的環(huán)形軌道，都能實現(xiàn)并靈活變換。