17世紀中，開始應(yīng)用架輸送設(shè)備提供空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送設(shè)備相繼出現(xiàn)了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。特點輸送設(shè)備是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械。

制動器

1) 制動器在驅(qū)動裝置處，易沾染油污，為不影響制動效果，應(yīng)及時清理其附近的油污。

2) 制動輪出現(xiàn)裂紋、制動輪的輪緣厚度磨損達到原厚度的40%時，應(yīng)做報廢處理。

 鏈板

1) 焊縫處出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時修復，檢測合格后方可使用；

2) 包膠層老化龜裂，應(yīng)及時更換包膠層；

3) 滾動軸承的潤滑使用1號或2號鈣鈉基潤滑脂。如三班連續(xù)生產(chǎn)，每三個月更換一次，使用時可根據(jù)情況適當延長或縮短周期。

自動化裝配是指以自動化機械代替人工勞動的一種裝配技術(shù)。自動化裝配技術(shù)以機器人為裝配機械，同時需要柔性的外圍設(shè)備。在裝配過程中，自動化裝配可完成以下形式的操作：零件傳輸、定位及其連接；用壓裝或由緊固螺釘、螺母使零件相互固定；裝配尺寸控制以及保證零件連接或固定的質(zhì)量；輸送組裝完畢的部件或產(chǎn)品，并將其包裝或堆垛在容器中等。