利用土壤地基，立柱，橫梁和耐力板的變形吸收碰撞能量，并迫使失控的車輛改變方向并返回正常的行駛方向的護欄板，用來防止車輛沖出道路，以保護車輛， 車輛和乘客，減少事故發(fā)生。

　　二波波形護欄板：4320*310*85*厚度

　　三波波形護欄板：4320*506*85*4mm

　　二波護欄板立柱：Φ114/Φ140mm×4.0/4.5mm×高度;

　　三波護欄板立柱：130*130mm×6mm×高度;

　　顏色：鍍鋅銀白色，塑料噴涂綠色，白色，藍色等

　　根據(jù)波形，可分為二波波形護欄和三波波形護欄。

　　根據(jù)表面處理，可分為熱鍍鋅波浪護欄和鍍鋅噴涂塑料。

　　根據(jù)安裝位置分為路邊護欄和中央隔斷護欄。

　　根據(jù)防撞等級，可以將公路護欄分為和S級。S級護欄為加強型，適用于特別危險的路側(cè)路段，而A護欄則用于特殊高速公路。根據(jù)防撞等級，常用的路邊光束護欄可分為五個等級：B，A，SB，SA和SS。

　　高速公路波紋護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一個連續(xù)的結(jié)構(gòu)，波紋鋼護欄相互拼接并由圓柱支撐。

　　高速公路波浪護欄兼具鋼性和柔韌性，吸收碰撞能量的能力強，具有良好的視線引導(dǎo)功能，可與道路線形配合，造型美觀，它可用于小半徑彎頭和損壞的地方，易于更換。

　　本規(guī)范是根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ01-88)確定的原則和有關(guān)規(guī)定，并參照國內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計、施工和運用的經(jīng)驗和成熟的科技研究成果制定而成。

　　防撞波形護欄板一般施工護欄板的時候都會選擇在春秋季，在冬季施工需要面臨的問題一般都比較多，下面我們將為您展示一下冬季安裝護欄板需要注意的幾個重要的問題，作為常識了解一下也是不錯的。跟隨著冬季的來臨由于土壤的問題。那么幫你分析一下：防撞波形護欄板冬季的土壤很堅硬，內(nèi)部含有的水分難以干燥，因此把支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)架埋放在這樣的土壤當(dāng)中自然對支架的使用壽命以及各方面的應(yīng)用能力都起到不小的沖擊，同時由于季節(jié)的更替，對支架的固定也起到一個考驗的作用，因此冬季施工的確挑戰(zhàn)不小。

　　另外在安裝防撞波形護欄板的時候我們還要考慮到人的因素，畢竟是因為人在施工，當(dāng)人的思維出現(xiàn)問題，施工也就會有偏差了，在冬季的環(huán)境里需要施工人員在寒冷的環(huán)境里保持敏捷的思維，這就考驗人的毅力了，另外這是施工中關(guān)鍵而且是需要有細心的狀態(tài)的工作，施工禁不起差錯，任何的差錯都有可能造成施工出現(xiàn)問題，現(xiàn)在廣泛的應(yīng)用就是波形護欄板，它的厚度一般是兩毫米到十毫米。

　　護欄板的撞擊力是很強的他不會彎曲，他的柔韌性可以讓他在被撞擊的時候彎曲，出現(xiàn)波形的褶皺但是不會斷裂，從而保障高速公路的正常運行，不會出現(xiàn)重大的交通事故。防撞波形護欄板阻擋撞擊的策略是保障交通安全的有力保證。

波形護欄板端頭有哪些作用？它通常在護欄上起什么作用？

1.護欄板廠家的公路波形護欄的端頭大多是圓頭或地面錨，護欄的起點和標(biāo)準(zhǔn)護欄通過一個坡度段相連，漸變部分通常設(shè)計為拋物線形，立柱的位置逐漸向外移動，并且立柱的高度不變，立柱之間的距離在末端附近密集到2m。混凝土基礎(chǔ)與電纜端錨一起使用，這種稱為斜端擴張，端梁是圓頭。

2.由于易于制造，易于安裝并且在小碰撞角的情況下具有更好的導(dǎo)向功能，因此更常用圓端。

3.如果失控的車輛與末端的前端發(fā)生碰撞，則護欄可能會穿透車廂。因此，可以根據(jù)路段的需要采用地錨式端頭處理。

這種端部處理使用光束的傾斜角度逐漸向下延伸到地面，并且該端部直接用混凝土基礎(chǔ)錨固在地面上，而無需其他端部梁。在失控車輛的正面碰撞中，車輛將爬上傾斜的波形梁并吸收能量，在側(cè)面碰撞中也具有更好的引導(dǎo)功能。

4.對于即將到來的上游和順行車方向的下游有不同的處理方法，山東護欄板廠家的波形護欄板的端頭處理方法均指的是迎面而來的交通的上游，向前方向的下游端和標(biāo)準(zhǔn)截面護欄成一直線，下游端頭常被視為圓形端梁。

5.在高速公路的中央隔板和中央三角形中還使用了一個雙面圓形末端，常用規(guī)格為R250 * 3.0 / 4.0，R350 * 3.0 / 4.0或R750 * 3.0 / 4.0，具體安裝需要根據(jù)山東護欄板廠家的實際圖紙選擇。

淺談護欄板、護欄板立柱常用表面處理方法：

1.熱浸鍍鋅，也稱為熱浸鍍鋅，是將鋅錠在高溫下熔化，加入一些輔助材料，然后將金屬結(jié)構(gòu)件浸入鍍鋅槽中，使一層鋅附著在金屬結(jié)構(gòu)件上。熱鍍鋅的優(yōu)點是防腐能力強，鍍鋅層附著力和硬度好

冷鍍鋅，即鋅鹽溶液被電解以涂覆被鍍零件。一般來說，不需要加熱，鋅含量很低，在潮濕的環(huán)境中容易脫落。

2.熱鍍鋅是化學(xué)處理，屬于電化學(xué)反應(yīng)。

冷鍍鋅是一種物理處理，只在表面刷一層鋅，所以鋅層容易脫落。熱浸鍍鋅常用于建筑施工。

連續(xù)熱鍍鋅工藝：鋼材加熱冷卻至鍍鋅溫度鍍鋅冷卻。

冷鍍鋅為電鍍鋅，僅為10-50g/m2，其耐蝕性與熱浸鍍鋅相差甚遠。電鍍鋅的價格相對便宜。

熱浸鍍鋅是在熱浸條件下對鋼體表面進行鍍鋅，具有很強的附著力，不易脫落。雖然熱鍍鋅管也會生銹，但長期使用仍能滿足技術(shù)和衛(wèi)生要求。

3.過程差異

首先，工藝不同：熱浸鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸泡和干燥，然后將其浸入熔融鋅液中一定時間，然后將其取出。

冷鍍鋅，也稱為電鍍鋅，使用電解設(shè)備去除油和酸，然后將工件放入含有鋅鹽成分的溶液中，并將其連接到電解設(shè)備的陰極；鋅板放置在工件的相對側(cè)，并連接到電解設(shè)備的陽極。當(dāng)電源接通時，通過電流從陽極到陰極的定向運動，將在工件上沉積一層鋅。

鍍鋅產(chǎn)品的區(qū)別：熱鍍鋅的外觀沒有冷鍍鋅的細膩光亮，但鋅層的厚度是冷鍍鋅的幾倍。防腐性能是電鍍鋅的幾十倍。

4.環(huán)境保護問題

熱鍍鋅排放的污染物更少。

熱鍍鋅中的污染物主要是酸洗工件產(chǎn)生的廢酸。

冷鍍鋅的污染物主要包括酸洗工件產(chǎn)生的廢酸、電鍍廢液、鈍化廢液等。

冷鍍鋅排放的污染物種類和數(shù)量大大超過熱鍍鋅。