廂體壓板使用18米保溫板生產(chǎn)設(shè)備一體壓制成型，采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)鋼管骨架式加全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用國(guó)際上為先進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法。壓板采用“三明治”式結(jié)構(gòu)，內(nèi)外0.3mm玻璃鋼，中間為8公分聚氨酯保溫板，內(nèi)有方形鍍鋅鋼管骨架，木質(zhì)框架加強(qiáng)。進(jìn)口天然樹脂膠澆灌在“三明治”結(jié)構(gòu)上，正壓壓制24小時(shí)之后，凝固成型。具有強(qiáng)度高、保溫、防水、抗腐蝕、易清洗的特點(diǎn)。拼接工藝板材壓制好之后，接下來就是廂體拼接工藝，拼接的好壞決定了廂體的強(qiáng)度。先把壓制好的箱板，一塊一塊在大型拼接機(jī)器上一體拼接成型，使用天然樹脂膠密封箱板拼接處，再使用不銹鋼螺絲，用2.5mm的鋁合金包邊。廂體的拐角使用不銹鋼包角。然后放置24小時(shí)，拼接成型。這樣的廂體看上去美觀大氣，廂體更牢固。

我們?cè)谶x車廂上裝廠家時(shí)，盡量不要貪便宜，找當(dāng)?shù)卮髲S或者售車時(shí)經(jīng)銷商合作的車廂廠來制作貨箱，這樣做雖然貴一點(diǎn)，但是好處很多。

如箱體制作工藝高，質(zhì)量好，售后有保障，多數(shù)車廂廠有五年十年甚至是終身的質(zhì)保；很少出現(xiàn)超長(zhǎng)，超寬，超重等不符合車輛公告的行為，影響終車輛上牌;

而在經(jīng)銷商合作的車廂廠訂購(gòu)車廂的話，上牌的一切風(fēng)險(xiǎn)均由經(jīng)銷商承擔(dān)，并且后續(xù)質(zhì)保直接可以找經(jīng)銷商。

我們自己在要求車廂廠做箱時(shí)，需要和廠家溝通清楚，材質(zhì)是還是非，的箱體制作水平更嚴(yán)格，工藝更好，不會(huì)出現(xiàn)虛標(biāo)的情況。

在不超重的范圍內(nèi)，車廂底板的厚度見識(shí)了車廂廠的技術(shù)水平，主流車廂廠底板的厚度是5~7mm，具體厚度可以溝通定做，

擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為貨車、貨車改為普通貨車、臥鋪客車改為座位客車、座位客車改為臥鋪客車。 　　2．擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。 　　3．擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不—致的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋或者車架；擅自更換車輛車身或者罐車罐體；擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、復(fù)合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。 　　對(duì)于小型、微型道路客運(yùn)車輛加裝前后防撞裝置，道路貨運(yùn)車輛加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運(yùn)輸車輛增加車內(nèi)裝飾等，在不影響安全和識(shí)別號(hào)牌的情況下，可由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者自行決定，交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不得將其認(rèn)定為改裝道路運(yùn)輸車輛。 　　4．擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值。指擅自加高、加寬、加長(zhǎng)、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數(shù)量；擅自增加或者減少車軸數(shù)量；擅自增加客車座位或者臥鋪鋪位。