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只要是新車不管多貴,都要注意車內(nèi)這幾個(gè)部位的甲醛含量,別不信
買完新車后,令人頭疼的問題就要數(shù)那漫長(zhǎng)的散味過程了,新車車內(nèi)的氣味會(huì)讓人體感到非常不適。去異味有多種方法,但不可取的就是僅僅用香水、橘子皮、含香味的水果等放入車內(nèi)的掩耳盜鈴的作法,這樣做,異味是被掩蓋了一部分,但是車內(nèi)有害氣體根本沒有清除,一樣會(huì)有損健康。除了以上兩則案例外,我們身邊常見的因甲醛導(dǎo)致不yun綜合癥、胎兒畸形綜合癥、寵物病綜合癥等現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生,潛伏在車內(nèi)的甲醛正是造成人體傷害的罪魁禍?zhǔn)字?。減少新車氣味傷害的有效做法就是通風(fēng),開窗或者將空調(diào)調(diào)到外循環(huán),使室內(nèi)外氣體處于交換狀態(tài)。
不是每一個(gè)汽車都存在甲醛超標(biāo)的問題,但絕大多數(shù)如此
比如,寶沃汽車的內(nèi)飾面板采用全球高級(jí)汽車材料供應(yīng)商普利特提供的PP材料制造,零揮發(fā)零污染;
座椅皮質(zhì)、面套則采用以環(huán)保著稱的日本綠安全株式會(huì)社生產(chǎn)的綠色環(huán)保材料,低揮發(fā),無氣味,即便直接接觸皮膚,也絲毫沒有問題。更重要的是,在高溫條件下,普通材料的甲醛揮發(fā)濃度髙可達(dá)常溫下的20倍,但是寶沃汽車僅為4倍。
測(cè)試顯示,即使在65℃的高溫環(huán)境,寶沃座艙的甲醛含量也比23℃常溫下的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求低14%,令車主即使在車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停留,也無需擔(dān)憂甲醛帶來的健康隱患,真正將安全感化為無形,卻又無處不在。
祛除車內(nèi)甲醛有效方法有哪些呢?
方法二:
新居裝飾好后,需要開窗通風(fēng)。同樣的道理,要想祛除車內(nèi)有害的氣味也需要把車窗打開,保持良好的通風(fēng)狀態(tài)。這樣可以將散發(fā)出來的有毒氣體排出,不過耗時(shí)會(huì)比較長(zhǎng)。
所以新車一定要經(jīng)常開窗通風(fēng),天氣好的時(shí)候,可以將天窗或者車窗開一個(gè)小縫。
四川皇騏科技有限公司是一家集環(huán)境凈化治理產(chǎn)品、新風(fēng)凈化系統(tǒng)、家用電器清洗和有害生物(蟲害)防治服務(wù)、銷售于一體的一站式環(huán)保綜合服務(wù)型科技公司。空氣咨詢歡迎咨詢我們?。?!
解釋是:中國(guó)汽車健康指數(shù)(C-AHI)是中國(guó)汽研在國(guó)際交通醫(yī)學(xué)會(huì)的指導(dǎo)下,結(jié)合汽車消費(fèi)者實(shí)際用車需求,通過整合汽車、通信行業(yè)技術(shù)資源,開展的關(guān)于車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)、氣味(VOI)、車內(nèi)顆粒物(PM2.5)、電磁輻射(EMR)及車內(nèi)致敏物質(zhì)(VAR)對(duì)人體危害的體系評(píng)價(jià)體系。換句話來講,就是C-AHI是基于國(guó)內(nèi)外工況標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合前沿醫(yī)學(xué)研究,針對(duì)車內(nèi)健康危害源展開系統(tǒng)測(cè)評(píng)。為了保證車內(nèi)空氣質(zhì)量,寶沃不惜高出正常造車成本20%,采用包括普利特、德國(guó)漢高、巴斯夫和美多綠在內(nèi)的多家國(guó)際壹流供應(yīng)商提供的“低氣味、低揮發(fā)”環(huán)保材料,打造出具有高安全系數(shù)的有機(jī)座艙,在23℃的常溫條件下將車內(nèi)甲醛含量控制在0。其中,VOC的評(píng)價(jià)維度包括Ben、醛等有機(jī)化合物的健康危害風(fēng)險(xiǎn)以及“五Ben三醛”的綜合污染等級(jí);
VOL則是以車內(nèi)氣味強(qiáng)度等級(jí)為評(píng)價(jià)維度;
EMR以行駛系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及充電系統(tǒng)等產(chǎn)生的磁場(chǎng)輻射強(qiáng)度為評(píng)價(jià)維度;
PM是以車輛密閉性和凈化效率為評(píng)價(jià)維度;
VAR是以鄰Ben二甲酸酯、鉻、等致敏材料含量為評(píng)價(jià)維度。
但目前按照“成熟一個(gè),發(fā)布一個(gè)”的原則,發(fā)布了車內(nèi)VOC和VOI兩個(gè)維度的測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程。