例如，對(duì)于蒸汽機(jī)的汽缸和活塞，活塞制造過程中所需的外徑精度可以在測(cè)量尺寸時(shí)從外部進(jìn)行切割。然而，為了滿足氣缸內(nèi)徑的精度要求，使用普通的加工方法是不容易做到的。頓是18世紀(jì)展覽的機(jī)械技師。頓設(shè)計(jì)了43個(gè)水輪和風(fēng)車。在制造蒸汽機(jī)時(shí)，頓發(fā)現(xiàn)很難加工汽缸。將一個(gè)大圓柱內(nèi)圓加工成一個(gè)圓是相當(dāng)困難的。由于這個(gè)原因，頓在卡倫鐵廠制造了一種專用機(jī)床來(lái)切割圓筒的內(nèi)圓。由水車驅(qū)動(dòng)的鏜床在其長(zhǎng)軸的前端裝有刀具。刀具可以在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)，加工其內(nèi)圓。

一、齒數(shù)分析在決定用銑床加工斜齒輪之前，應(yīng)先用基本的分度公式計(jì)算和分析待加工斜齒輪的齒數(shù)，看其數(shù)值是否滿足直接分度或簡(jiǎn)單分度的要求。要索引的齒數(shù)可以計(jì)算如下:12和24(參考數(shù)據(jù)2、3、4、6和8)。用于簡(jiǎn)單分度的分度齒數(shù)應(yīng)計(jì)算如下:分度曲柄的完整轉(zhuǎn)數(shù)和少于一圈時(shí)分度盤上要轉(zhuǎn)動(dòng)的孔數(shù)。在公式n=40/T=甲乙中，n是分度時(shí)曲柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)；T—工件需要分度的相等零件數(shù)，即要加工的斜齒輪的齒數(shù)；A—是一個(gè)整數(shù)，表示每次步進(jìn)時(shí)曲柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)的完整圈數(shù)。

早期的鏜床設(shè)計(jì)師——達(dá)芬奇被稱為“機(jī)械”。說到無(wú)聊的機(jī)器，我們必須先談?wù)勥_(dá)芬奇。這位傳奇人物可能是金屬加工用鏜床的設(shè)計(jì)師。他設(shè)計(jì)的鏜床由液壓動(dòng)力或踏板驅(qū)動(dòng)，鏜刀緊貼工件旋轉(zhuǎn)，工件固定在起重機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)臺(tái)上。1540年，另一位畫家用同樣的鏜床畫了一幅畫《火工術(shù)》。當(dāng)時(shí)，鏜床是專門用來(lái)精加工空心鑄件的。一種用于加工火炮身管的鏜床(威爾金森，1775)誕生了。17世紀(jì)，由于軍事需要，火炮制造業(yè)發(fā)展迅速，如何制造火炮身管成為人們迫切需要解決的重大問題。

機(jī)床是指制造機(jī)器的機(jī)器，亦稱工作母機(jī)或工具機(jī)，習(xí)慣上簡(jiǎn)稱機(jī)床。一般分為金屬切削機(jī)床、鍛壓機(jī)床和木工機(jī)床等。現(xiàn)代機(jī)械制造中加工機(jī)械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細(xì)的零件，一般都需在機(jī)床上用切削的方法進(jìn)行終加工。車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。