升降臺(tái)鏜床誕生了(赫頓，1885)。在接下來的幾十年里，人們對(duì)威爾金森的鏜床進(jìn)行了許多改進(jìn)。1885年，英國的赫頓建造了一臺(tái)臺(tái)式升降鏜床，它已成為現(xiàn)代鏜床的原型。3.銑床在19世紀(jì)，英國人發(fā)明了鏜床和刨床，以滿足蒸汽機(jī)和其他工業(yè)革命的需要，而美國人則專注于銑床的發(fā)明，以大量生產(chǎn)。銑床是用不同形狀的銑刀加工特殊形狀工件的機(jī)器，如螺旋槽、齒輪等。早在1664年，英國科學(xué)家胡克就制造了一種通過旋轉(zhuǎn)圓形刀具進(jìn)行切割的機(jī)器。

銑床在19世紀(jì)，英國人發(fā)明了鏜床和刨床，以滿足蒸汽機(jī)和其他工業(yè)革命的需要，而美國人則專注于銑床的發(fā)明，以生產(chǎn)大量的機(jī)器。銑床是用不同形狀的銑刀加工特殊形狀工件的機(jī)器，如螺旋槽、齒輪等。早在1664年，英國科學(xué)家虎克就制造了一種通過旋轉(zhuǎn)圓形刀具進(jìn)行切割的機(jī)器，這種機(jī)器被認(rèn)為是一種原始的銑床，但當(dāng)時(shí)社會(huì)對(duì)此反應(yīng)并不熱烈。19世紀(jì)40年代，普拉特設(shè)計(jì)了所謂的林肯銑床。當(dāng)然，美國的惠特尼是真正確立銑床在機(jī)械制造中地位的人。

“自行車床”由曲軸和飛輪驅(qū)動(dòng)在中世紀(jì)，有人設(shè)計(jì)了一種“自行車床”，它用踏板來轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸和飛輪，然后驅(qū)動(dòng)它到主軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。16世紀(jì)中期，法國的一位名叫貝松的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一臺(tái)車床，利用螺桿滑動(dòng)工具來車削螺釘。不幸的是，這臺(tái)車床沒有普及。18世紀(jì)，車頭和查克誕生了。在18世紀(jì)，另一個(gè)人設(shè)計(jì)了一種帶有踏板和連桿的曲軸，它可以把車床上的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能儲(chǔ)存在飛輪上，并從直接旋轉(zhuǎn)工件發(fā)展到旋轉(zhuǎn)主軸箱，即夾緊工件的卡盤。

威爾金森于1775年發(fā)明了世界上真正的鏜床。實(shí)際上，確切地說，威爾金森的鉆孔機(jī)是一種能加工火炮的鉆孔機(jī)。它是一個(gè)中空的圓柱形鏜桿，兩端安裝在軸承上。威爾金森于1728年出生在美國。當(dāng)他20歲的時(shí)候，他搬到了斯塔福德郡，并在比爾斯頓建了一座煉鐵爐。因此，威爾金森被稱為“斯塔福德郡的鐵匠大師”。1775年，47歲的威爾金森在他父親的工廠里努力工作，終制造出這種新機(jī)器，它能以罕見的精度鉆炮管。有趣的是，1808年威爾金森去世后，他被埋葬在一個(gè)由他自己設(shè)計(jì)的鑄鐵里。