把裝著工件的交換工作臺送進(jìn)加工中心，或從加工中心上取出完成加工的交換工作臺，送到下一個(gè)工位或直接送到下料工位，完成整個(gè)加工操作。柔性生產(chǎn)線除了小車、交換工作臺之外，還有統(tǒng)一的刀具庫，一般會有幾百把刀具，在系統(tǒng)中存入刀具的身份編碼信息，再通過刀具輸送系統(tǒng)送進(jìn)加工中心， 并把用完的刀具取回， 柔性生產(chǎn)線往往還需要一臺 FMS 的控制器來指揮運(yùn)行。

立式加工中心和臥式加工中心的區(qū)別 :

明顯是因?yàn)楣ぷ髋_做大了 ,才改成立式的,顯然立式能加工更大的零件 (其實(shí)所有的立式設(shè)備都比相應(yīng)的臥式設(shè)備有更大的工件尺寸容納能力 ,這是立式設(shè)備的天生優(yōu)勢 .) 臥式加工中心和立式加工中心主要區(qū)別在于 : 主軸（進(jìn)給軸）一個(gè)是平行于底面 一是垂直于地面立式很明顯主軸是垂直地面的，臥式主軸是平行地面的，臥式就相當(dāng)于鏜床了，只是功能多，精度高。

1817年，另一個(gè)英國人羅伯茨采用了一個(gè)四級滑輪和一個(gè)后輪機(jī)構(gòu)來改變主軸速度。不久，更大的車床也被發(fā)明，對蒸汽機(jī)和其他機(jī)械的發(fā)明做出了巨大貢獻(xiàn)。5.各種特殊車床的誕生1845年，為了提高機(jī)械化和自動化程度，美國的惠譽(yù)發(fā)明了轉(zhuǎn)塔車床。1848年，美國出現(xiàn)了一臺車床。1873年，美國的斯潘塞制造了一臺單軸自動車床，不久他就制造了一臺三軸自動車床。20世紀(jì)初出現(xiàn)了單電機(jī)驅(qū)動的齒輪箱車床。由于高速工具鋼的發(fā)明和電動機(jī)的應(yīng)用，車床得到了不斷的改進(jìn)，終達(dá)到了高速和的現(xiàn)代水平。