加速度計(jì)用于測量加速度。石英振梁加速度計(jì)型號(hào)是測量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計(jì)由檢測質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。由于采用了力反饋回路，使這種撓性加速度計(jì)具有精度高，抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)。加速度計(jì)是測量速度變化的傳感器，可以安裝在汽車、飛機(jī)、手機(jī)、心臟起搏器以及其他大量產(chǎn)品中。加速度計(jì)也可以用于對工業(yè)制造設(shè)備、樓宇和橋梁中潛在的破壞性震動(dòng)進(jìn)行預(yù)警。除此之外，它還可以記錄沖擊。廊坊市航新儀器儀表有限公司石英振梁加速度計(jì)型號(hào)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、大量程、小型化、耐高溫系列石英撓性加速度計(jì)，系列MEMS陀螺、石英振梁加速度計(jì)型號(hào)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系統(tǒng)，慣性測量設(shè)備與測試系統(tǒng)等產(chǎn)品，產(chǎn)品主要性能到達(dá)國內(nèi)高等水平和國際同類產(chǎn)品水平，并可根據(jù)客戶需求提供定制化的服務(wù)。

石英加速度計(jì)：精度高，用于載體的微重力測試系統(tǒng)和慣導(dǎo)系統(tǒng)中，并可用于靜態(tài)角度測量系統(tǒng)中；

石英加速度計(jì)：，導(dǎo)航級，結(jié)構(gòu)尺寸可選，更和其他要求可根據(jù)需要定做?？捎糜趹T性導(dǎo)航系統(tǒng)，在航空航天飛行器和船舶、坦克、車輛的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和控制系統(tǒng)中，有著廣泛的應(yīng)用；

石英加速度計(jì)：量程較大，精度較高?？捎糜谔箍?、車輛等導(dǎo)航系統(tǒng)中；

石英加速度計(jì)：精度較高，抗振能力較強(qiáng)，是JHT-I的載體的加強(qiáng)型。適用于有一定的振動(dòng)，但不是很強(qiáng)烈的載體的加速度測量系統(tǒng)；

石英加速度計(jì)：量程較大，適用于量程較大、加速度較大的測試系統(tǒng)中；

石英加速度計(jì)：精度較高，量程較大，抗振能力強(qiáng)?？捎糜趯Νh(huán)境和精度都有較高要求的場合，其精度對應(yīng)于I/C型和I/D型之間，而環(huán)境適應(yīng)能力與II/B型相同；

石英加速度計(jì)：抗振性能良好，其測角精度為角秒級。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中，并可廣范用于其他工作環(huán)境惡劣的系統(tǒng)中；

石英加速度計(jì)：體積小、抗沖擊、可安裝于芯桿為1英寸的測斜儀上。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統(tǒng)和連續(xù)測斜系統(tǒng)中。

石英撓性加速度計(jì)是一種沒有溫控的干式模擬加速度計(jì)，它在較寬的環(huán)境溫度內(nèi)工作，其偏值與標(biāo)度因數(shù)隨溫度變化將嚴(yán)重影響測量精度。石英振梁加速度計(jì)型號(hào)是一種相對而非接觸一種測量方式傳感器，石英撓性加速度計(jì)，又稱為相對振動(dòng)。石英加速度計(jì)：體積小、抗沖擊、可安裝于芯桿為1英寸的測斜儀上。它是通過傳感器端部與被測物體之間的距離變化來測量物體的振動(dòng)位移或幅值的。石英加速度計(jì)主要由表頭、激振電路和測頻電路等組成。其中表頭由阻尼板、金屬擺、力敏感石英梁組成。具有量程大、精度高、抗過載性強(qiáng)、體積小、功耗低、價(jià)格廉等特點(diǎn)。