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發(fā)布時間：2021-08-17 08:21

汽車鋼板彈簧在汽車行駛過程中承受各種應(yīng)力的作用，其中以反復(fù)彎曲應(yīng)力為主，絕大多數(shù)是疲勞破壞。所以要求彈簧鋼應(yīng)有高的彈性限以及彈性減退抗力好，較高的屈強比，為防止在交變應(yīng)力下發(fā)生疲勞和斷裂，彈簧應(yīng)具有高的疲勞強度和耐蝕等性能。其性能要求：σ0.2≥1160MPa；σb≥1280MPa；δ10≥5％；ψ≥25％，而且，同樣材料處理是否正確，其壽命相差也很大。汽車板簧材料的選擇及分析，備選材料鋼號有：20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn。

由于鋼板彈簧類產(chǎn)品并非終產(chǎn)品，是隸屬于其它產(chǎn)品中的零部件，它對主機廠的依賴性很大。過去基本上是主機廠負責(zé)鋼板彈簧設(shè)計，鋼板彈簧企業(yè)按圖加工，而現(xiàn)在一些主機廠則需要零部件廠家共同參與產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)，但總體上新產(chǎn)品開發(fā)速度較慢，缺少系統(tǒng)管理及理論上的支持。國內(nèi)對新產(chǎn)品、新工藝的開發(fā)十分滯后，如空氣懸架彈簧等；在生產(chǎn)裝備方面，國外已普遍采用自動在線檢測手段、檢測結(jié)果數(shù)據(jù)的顯化、自動進行數(shù)理統(tǒng)計、自動反饋調(diào)整功能、壓力自動分選等控制手段；對鋼板彈簧的尺寸，如高度、外徑、圈數(shù)、負荷及探傷等實施100％自動檢測，這樣既提高了生產(chǎn)效率，減少了廢品率和返工率，也使產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性得到了保證。而國內(nèi)對空氣懸架彈簧產(chǎn)品現(xiàn)正處于試驗階段。

對于汽車生產(chǎn)商板簧廠家來說板簧是不可或缺的一個零件，板簧在汽車中為何如此重要那是因為畢竟只有這個部件的存在才能讓汽車的摩擦應(yīng)力很好的分散，不會因為摩擦過渡而造成汽車中的零件拉傷，不過在使用的時候也需要注意潤滑的即使填充，畢竟?jié)櫥Ч粔蚝苋菀捉o鋼片的表面造成損傷。對于汽車板簧生產(chǎn)廠來說不僅需要考慮彈簧潤滑的效果，還需要考慮散熱性是否良好。

鋼板彈簧生產(chǎn)廠家簡單來說就是：連接導(dǎo)向部件保證懸架的運動姿態(tài)，彈性部件吃掉這個位移，阻尼部件消化掉這個位移。這個彈性部件主要是螺旋簧、鋼板彈簧、扭桿簧或空簧（即氣囊），那么個問題來了，如果彈簧太硬（即剛度太大），那么沖擊的大部分直接傳到了車架和人體，不舒服；如果太軟，又支撐不起汽車的重量，這就是個矛盾，這里就需要綜合汽車的重量、彈簧材料的性能和安裝空間來設(shè)計彈簧。

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