數(shù)控車床加工中的分類與特色

數(shù)控機(jī)床的良好柔性.高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制造者關(guān)注，60年代就開(kāi)始進(jìn)軍汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。由于其成本高，系統(tǒng)功能及效率不理想，而一直沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代，伴隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇;多品種生產(chǎn)滿足市場(chǎng)的多樣化需要，直到滿足每一位用戶的需要，成為汽車制造者追求的目標(biāo)，以數(shù)控機(jī)床為主體的柔性制造單元，被大量使用。 以數(shù)控機(jī)床專機(jī)化或者是專用機(jī)床數(shù)控化來(lái)解決柔性和的矛盾。目前，歐美汽車生產(chǎn)大多采用由高速加工中心組成的敏捷生產(chǎn)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以100%的柔性混流多品種生產(chǎn)，由多個(gè)稱作島式的柔性加工單元組成，每個(gè)島由多臺(tái)同類機(jī)床及將機(jī)床連接起來(lái)的機(jī)械手組成，采用帶電子貯存器的隨托盤與機(jī)床進(jìn)行信息交換。

日常維護(hù)數(shù)控機(jī)床的保養(yǎng)內(nèi)容

1.要做好各導(dǎo)軌面的清潔潤(rùn)滑。有自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)床要定期檢查、清洗自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。大多是用線軌來(lái)達(dá)到高速循環(huán)運(yùn)動(dòng)的，線軌里面的滑塊由成百個(gè)精度很高的滾珠組成的，所以不能缺油。另外機(jī)床X、Y、Z軸滾珠絲桿和絲母之間也是由珠子組成，也不能缺油。 2.檢查主軸箱自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。工作是否正常床頭箱一般由齒輪和軸承通過(guò)軸來(lái)實(shí)現(xiàn)各級(jí)傳動(dòng)的。所以要保持油路暢通，新設(shè)備要定期更換潤(rùn)滑油。新數(shù)控加工中心齒輪磨損會(huì)產(chǎn)生鐵抹，以防臟東西進(jìn)入軸承導(dǎo)致?lián)p壞。 3.檢查電器柜中冷卻風(fēng)扇是否工作正常。風(fēng)道過(guò)濾網(wǎng)有無(wú)堵塞，清洗沾附的塵土。對(duì)于數(shù)控機(jī)床而言機(jī)床的電氣系統(tǒng)尤為重要，要定期檢查電器柜有無(wú)灰塵。電器元件有無(wú)損壞，檢查配電柜風(fēng)扇及空調(diào)是否運(yùn)行正常。 4.注意檢查冷卻系統(tǒng)。檢查液面高度，及時(shí)添加油或水，油、水臟時(shí)要更換清洗。用冷卻液冷卻是必不可少的，時(shí)間一長(zhǎng)水里有鐵削及冷卻液的沉淀物，要及時(shí)清理這些臟污，以免堵塞水泵及水管。 5.注意檢查導(dǎo)軌鑲條松緊程度，調(diào)節(jié)間隙。數(shù)控機(jī)床用一段時(shí)間以后，由于正常磨損，所以要經(jīng)常調(diào)整像條和貝母間隙，以保證機(jī)床精度。

數(shù)控車精密加工螺紋有哪些原理

當(dāng)數(shù)控車精密加工時(shí)螺紋輥的外圓周上，螺紋與工件的螺紋完全相同，但旋轉(zhuǎn)方向相反。 滾絲時(shí)，工件被放置在兩個(gè)滾絲輥之間。 當(dāng)兩個(gè)滾輪以相同的方向以相同的速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，工件旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，一個(gè)滾針徑向向另一個(gè)滾針進(jìn)給，從而逐漸擠壓出線形。 數(shù)控車精密加工的螺紋工件的直徑范圍為0.3?120mm，表面粗糙度R值為0.8?0.2μm。螺紋軋制的生產(chǎn)率低于螺紋軋制，可用于軋制螺釘，絲錐等。使用三個(gè)或兩個(gè)滾子并使工件軸向移動(dòng)，即可軋制螺釘。