隧道窯由于推進器直 接推動耐火板前進，叫推板窯。但這里都習(xí)慣了，我也知道了潮州的推板窯是臺車式隧道窯。隧道窯由于連續(xù)式生產(chǎn)，預(yù)熱帶的熱量基本是由燒成帶的煙氣帶來的 余熱供應(yīng)，由于窯爐窯壁不像梭式窯，不存在升溫再冷卻的循環(huán)熱損失，燒成帶的高溫?zé)煔庥酂岽蟛糠帜芾?，故比間隙式窯爐節(jié)能效果好。但由于臺車還是要經(jīng) 過升溫再冷卻，浪費部分熱量，它的節(jié)能效果及溫差不及輥道窯。

燒成溫度通常是一個范圍，稱為燒結(jié)溫度范圍，在此范圍內(nèi)，燒成制品的體積密度和收縮無顯著變化。燒成到達燒成溫度后需進行保溫，使坯體充分的進行物理、化學(xué)反應(yīng)，生成穩(wěn)定的制品燒成溫度與保溫時間之間既相互制約又相互補償、調(diào)節(jié)，如燒成溫度取高限，則保溫時間不能過長，否則會出現(xiàn)焦磚，對于較厚或燒成收縮大的坯體，或者內(nèi)燃料摻料摻料高的坯體，可以采取低溫長燒的方法，即取燒結(jié)范圍的下限溫度焙燒，適當(dāng)加長保溫時間來保證制品質(zhì)量。

當(dāng)然有些懂建盞燒制的盞友可能會說了：“可以加石英顆粒克服這些缺陷，提高耐熱度的”。確實如此，但是這么做特別容易造成釉面有顆粒凸起的毛病。其實也可選用含鐵較低的粘土，可以提高耐熱度，但是燒制出來釉面的斑紋效果不佳。?3、建盞的燒制大多數(shù)釉色都需要在還原氣氛下燒成，所以燒制建盞必需嚴(yán)格控制窯爐的含氧量，這對窯爐的密封要求極高。?4、建盞是正燒的，燒時外部只施半釉，給在窯內(nèi)高溫下流淌的釉留下空間，不至于一下流到底部產(chǎn)生粘窯。可是高溫之下，釉水會明顯的向下流動，我們都知道，建盞必須施厚釉，若釉薄，紋理不現(xiàn)；若釉厚，則會容易形成黏窯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制