三、輸送系統(tǒng)：將處于蓬松狀態(tài)的纖維，均勻地輸送到送料口。四、送料系統(tǒng)：將送料的纖維，通過轉(zhuǎn)動的風桶，將纖維源源不斷送到由直徑100cm的軟管相連的拌和站。五、控制系統(tǒng)：由多種電器元件組成，設(shè)置了：計時計量、手動、自動、相序保護、過載保護等功能  。此外，有的工程中采用溫拌瀝青技術(shù)來代替SBS改性瀝青技術(shù)，譬如云南昆明西北繞城高速公路采用EC-120溫拌劑替代了SBS改性瀝青技術(shù)一次性鋪筑了約50萬m2的溫拌改性瀝青路面，并取得了很好的效果。操作程序：一、接通總電源前，將所有選擇開關(guān)置于“關(guān)”的位置，接通總電源380v“相序，缺相保護”工作燈亮。否則應(yīng)調(diào)整相序。

PLC控制系統(tǒng)：本系統(tǒng)相當于路用投料機的大腦，路用投料機的物料輸送、稱重、投放時間控制等工作都是在PLC系統(tǒng)的控制下完成的。時間容積和電子稱重計量系統(tǒng)：這也是投料機的一個核心系統(tǒng)，瀝青改性劑的添加量是根據(jù)生產(chǎn)的瀝青混合集料的總質(zhì)量，按照一定的配比計算出來的。3、電氣控制上設(shè)計了放石料信號與物料投料機之間的電氣聯(lián)鎖，可有效的防止漏加物料的現(xiàn)象，而且它設(shè)計有簡明的故障聲光報警，便于及時處理故障，并配備特殊信號連接輸入，實現(xiàn)國外各種拌合機控制信號的聯(lián)動，可接入220v控制電壓。要保證瀝青改性劑的準確添加，首先要保證物料稱重的準確性。計量系統(tǒng)就是負責將物料計量至準確用量，這一環(huán)節(jié)是非常重要的。

路用投料機的基本組成系統(tǒng)。路用投料機的整個工作過程大致是這樣的：首先，用PLC系統(tǒng)設(shè)定好各項工作參數(shù)，例如物料投放量、投放時間間隔、投料速度等。各項工作參數(shù)設(shè)定好后，在儲料倉投入需要投放的物料。木質(zhì)素纖維投料機質(zhì)量可靠，價格優(yōu)惠，采用德國先進技術(shù)，投料均勻，性能穩(wěn)定。料倉門關(guān)閉后，螺旋上料系統(tǒng)將物料運送至稱重料倉。物料在稱重料倉稱重準確后，等待PLC系統(tǒng)發(fā)出投料信號。接收到投料信號后，風送系統(tǒng)開始工作，將物料吹送至瀝青拌合缸。

SMA混合料中常用的纖維有木質(zhì)素纖維、礦物纖維和聚酯纖維三大類。木質(zhì)素纖維或其它纖維是SMA混合料中不可缺少的組成部分，SMA瀝青混合料中纖維能起到加筋、分散、穩(wěn)定、增粘、吸收以及吸附大量瀝青等作用，對增加集料之間在生產(chǎn)、運輸和攤鋪的過程中由于自身重力的原因，瀝青會流淌到混合料底部。本文通過對添加三種纖維的SMA混合料進行有關(guān)路用性能試驗,包括纖維特性試驗、馬歇爾試驗、高溫穩(wěn)定性試驗、水穩(wěn)性試驗、抗松散性能試驗以及析漏試驗等,分析總結(jié)了三種纖維的特性,認為礦物纖維在抗高溫變形、抗松散及抗水損害等方面,表現(xiàn)出為良好的品質(zhì),在有條件情況下,采用礦物纖維作為穩(wěn)定劑,將有利于提高瀝青路面的使用性能。