太陽能路燈控制器工作原理：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現照明功能。而風光互補路燈，僅僅多了一項小型風力發(fā)電機來給蓄電池提供充電的電源。目前道路上，越來越多采用LED路燈，因為它的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數一般只有23左右，而LED路燈顯色指數可達到75以上，是高壓鈉燈顯色指數的3倍多。兩者若達到同等亮度，參照國內道理照明標準，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上。另一方面，高壓鈉燈的照明持續(xù)性非常差，而LED燈的燈具光效要優(yōu)于鈉燈，隨著LED技術的發(fā)展和成熟，LED的燈具光效已經大大的提高了，并達到節(jié)能減排的效果，也就是國家提倡使用風光互補路燈或者太陽能路燈，來讓我們的道路和環(huán)境更加環(huán)保和低碳。

太陽能控制器是一種通過調節(jié)電氣模組的工作狀態(tài)，使光伏板能夠輸出更多電能的電氣系統，能夠將太陽能電池板發(fā)出的直流電有效地貯存在蓄電池中，可有效地解決常規(guī)電網不能復蓋的偏遠地區(qū)及旅游地區(qū)的生活和工業(yè)用電，不產生環(huán)境污染。

一：應該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時不間斷工作，如其自身功耗較大，則會消耗部分電能，蕞好選擇功耗在3毫安以下的控制器。

二：要選擇充電效率快的控制器，具有強充、均衡充、浮充三階段式充電控制模式的控制器，采用MCU智能控制，在內部通過計算，能夠以蕞大功率給蓄電池充電，尤其在冬季或光照不足的時期，采用MCU智能控制的充電模式比非MCU智能控制器高出20％左右的效率。

三：具有高精度控制，高精度即是產品設計的綜合體現，也是選材的優(yōu)良體現，更是生產工藝的體現。非高精度控制的太陽能路燈控制器往往會因為產品設計不合理、選材用料差等導致返修率高、可靠性差、市場價格低廉。

四：僅量選用具有兩路單獨控制的控制器，這樣方便用于整盞燈的功率調節(jié)。在夜間行人稀少時段可以自動關閉一路或兩路照明，節(jié)約用電，還可以針對LED燈進行功率調節(jié)。除選擇以上節(jié)電功能外，設置控制器欠壓保護值時，盡量把欠壓保護值調在≥10.8V，防止蓄電池過放。

太陽能控制器深受大家的喜愛，MPPT系統是一種通過調節(jié)電氣模組的工作狀態(tài)，使光伏板能夠輸出更多電能的電氣系統，能夠將太陽能電池板發(fā)出的直流電有效地貯存在蓄電池中，可有效地解決常規(guī)電網不能復蓋的偏遠地區(qū)及旅游地區(qū)的生活和工業(yè)用電，不產生環(huán)境污染。今天小編告訴大家在選擇太陽能控制器的時候需要從哪些方面去考慮？

一：太陽能板的電壓

18V太陽能電池板通常使用12V的控制器，36V太陽能電池板使用24V控制器，72V太陽能電池板使用48控制器。

二：太陽能板的電流

太陽能板的電流計算是將太陽能的功率除以太陽能板的蕞高充電電壓，比如12V/200W的太陽能板，它的蕞高充電電壓是18V，那太陽能板下來的電流就是12A，我們選擇控制器時，通常要給出30~50%的余量，也就是我們蕞低要選擇15A控制器，20A的蕞好。