混凝土輸出泵

液壓系統(tǒng)作為混凝土輸送泵的“心臟”，與設(shè)備的泵送效果息息相關(guān)。雖然力諾機械采用了進(jìn)口川崎的主油泵，液壓系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠、油溫低，但系統(tǒng)仍需經(jīng)常的維護(hù)。其保養(yǎng)步驟如下：

        1. 檢查液壓管路是否漏油、滲油

                若漏油、滲油需擰緊，若擰緊后還漏油、滲油應(yīng)更換相關(guān)元件，混凝土攪拌地泵檢查液壓系統(tǒng)特別是高壓管路部分各螺栓、螺母是否松動，若松動立即擰緊。

        2. 液壓油的檢查

                a.在正常液壓油溫40—75度時，需要檢查液壓油箱溫度計，當(dāng)環(huán)境溫度在三十度以內(nèi)，通風(fēng)良好，若開啟散熱器后，油溫仍超過七十度，則液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)先攪拌泵液壓系統(tǒng)過熱的故障再繼續(xù)工作。

                b.初次加油時，應(yīng)檢測液壓油箱油位計的油量，油位在低油位時應(yīng)補油。

        3.觀察液壓油的顏色來判斷液壓油是否變質(zhì)，不透明或者變色時應(yīng)該及時更換液壓油

混凝土輸送泵，又叫混凝土泵，通常由泵體和輸送管組成。是利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸 送的施工機械，主要應(yīng)用于建筑、隧道及各種橋梁施工。施工中常遇到的一些可變因素是，如施工環(huán) 境，泵機位置、施工管道布置、混凝土配比等。例如，在同一條管線中，應(yīng)采用相同管徑的混凝土輸 送管，當(dāng)同時采用新、舊兩種不同的泵送管道時，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處，且管線宜布置得 橫平豎直。這些都需要熟練的施工人員，根據(jù)場地，進(jìn)行布置，以化發(fā)揮工程機械的效用。達(dá)到 用機械提升施工效率的作用，如果施工人員不熟練，布置失當(dāng)，故障頻發(fā)，反而會拖慢施工進(jìn)程，因 此對施工人員的培訓(xùn)是非常有必要的。

把料斗內(nèi)的混凝土全部泵送以后，就應(yīng)馬上進(jìn)行下列收尾工作：  

1、  泵送混凝土管道的清洗

管道清洗有兩種方法：氣洗和水洗。

本混凝土泵采用水洗。S管閥泵可泵送“自洗”，清洗前需拆下出料口與錐管的卡箍，在錐管中放入橡膠清洗活塞和海綿球，清洗活塞在前海綿球在后，重新裝好卡箍，在料斗中注滿水，按自動泵送（正泵）直至清洗活塞和海綿球從管道出口。

2、  泵機的清洗

混凝土泵送完畢，應(yīng)及時清洗泵機及附件。

如泵機在幾天內(nèi)不再使用，或在寒冷季節(jié)停放，則應(yīng)將橡膠活塞拆下，把供水系統(tǒng)的水放完。

泵送混凝土泵的一般步驟和要求

（1） 啟動混凝土泵，空運轉(zhuǎn)。若氣溫較低，空運轉(zhuǎn)的時間應(yīng)較長，要求液壓油的溫度升至15℃以上才能泵送。