鋁合金鑄件要形成規(guī)?；a(chǎn)并滿足汽車輕量化的要求

在我國，鋁合金鑄件要形成規(guī)?；a(chǎn)并滿足汽車輕量化的要求要解決的問題還很多：

一、汽車對鋁鑄件的要求向薄壁、形狀復(fù)雜、高強(qiáng)度、高質(zhì)量的方向發(fā)展。為適應(yīng)這種要求，應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化鑄造工藝并進(jìn)行新合金材料的開發(fā)。

二、應(yīng)從設(shè)計和工藝的角度降低生產(chǎn)成本，如使用一模多件技術(shù)和自動化技術(shù)以提高生產(chǎn)率、延長模具使用壽命，并采用一體化的設(shè)計減少零件數(shù)量。

三、采用計算機(jī)模擬技術(shù)，縮短工藝方案的開發(fā)周期。

四、加大鋁的回收力度。再生鋁是鋁鑄造的主要原料，我國在發(fā)展鑄造業(yè)的同時應(yīng)重視再生鋁資源的利用，開發(fā)從復(fù)合材料和異種材料組合的廢料種有效分離鋁的技術(shù)，并建立廣泛的廢料回收體系。

鋁合金壓鑄件成型原理

　　鋁合金壓鑄件成型原理

　　鋁合金壓鑄件必須有模具成型，與壓鑄機(jī)、鋁合金組合加以綜合運用的過程。壓鑄工藝原理是利用高壓將金屬液高速流入一精密金屬模具型腔內(nèi)，金屬液在壓力作用下冷卻凝固成鑄件。冷、熱室壓鑄是壓鑄工藝的兩種基本方式。冷室壓鑄中金屬液由手工或自動澆注裝置澆入壓室內(nèi)，然后壓射沖頭前進(jìn)，將金屬液壓入型腔。在熱室壓鑄工藝中，壓室垂直于坩堝內(nèi)，金屬液通過壓室上的進(jìn)料口自動流入壓室。壓射沖頭向下運動，推動金屬液通過鵝頸管進(jìn)入型腔，金屬液凝固后，壓鑄模具打開，取出鑄件，完成整個壓鑄形成工藝過程。

合理設(shè)計加工余量壓鑄件設(shè)計時應(yīng)盡量避免機(jī)加工

合理設(shè)計加工余量

　　壓鑄件設(shè)計時應(yīng)盡量避免機(jī)加工，機(jī)加工會破壞零件表面的致密層，影響零件機(jī)械性能;會使壓鑄件的內(nèi)部的氣孔暴露，影響表面質(zhì)量，同時也會增加零件成本。壓鑄件無法避免機(jī)加工時，應(yīng)盡量避免切削量較大的設(shè)計，結(jié)構(gòu)設(shè)計盡量便于機(jī)加或減小機(jī)加面積，減小機(jī)加成本。

　　壓鑄件上部分尺寸精度要求較高，或某些平面表面粗糙度要求高，壓鑄工藝很難達(dá)到要求，這時候就需要進(jìn)行后續(xù)加工，對這部分結(jié)構(gòu)，設(shè)計時應(yīng)盡量預(yù)留加工余量。壓鑄件表面的強(qiáng)度，硬度比內(nèi)部高，機(jī)加工時要注意保留表面的致密度，所以機(jī)加工的余量也不能余量過度，機(jī)加過多很可能會產(chǎn)生氣孔，外表面缺陷。表4為機(jī)加余量預(yù)留參考。