四氟膠板廠家耐腐蝕性能    

氟膠板特點(diǎn)之一是具有極優(yōu)越的耐腐蝕性能。一般說來，它對有機(jī)液體(燃料油、溶劑、液壓介質(zhì)等)、濃酸(、硫酸、鹽酸)、高濃度和其他強(qiáng)氧化劑作用的穩(wěn)定性方面，均優(yōu)于其他各種橡膠板。近年，隨著汽車工業(yè)對可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。23型氟膠板耐強(qiáng)氧化性酸（和等）的能力比26型氟膠板好，但在耐芳香族溶劑、含氯、燃料油、液壓油以及潤滑油（特別是雙酯類、硅酸酯類）和沸水性能方面，較26型差。

四氟膠板廠家耐過熱水與蒸汽的性能  

氟膠板對熱水作用的穩(wěn)定性，不僅取決于生膠本身的性質(zhì)，而且還決定于膠料的配合。對氟膠板來說，這種性能主要取決于它的硫化體系。23-11型氟膠可以在200℃下長期使用，250℃下短期使用。過氧化物硫化體系比胺類、雙酚AF類硫化體系為佳。26型氟膠板采用胺類硫化體系的膠料性能較一般合成橡膠板如三元乙丙橡膠板、丁基橡膠板還差。

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壓縮變形性能    

這是作為密封制品必須控制的一個重要性能。26型氟膠板的壓縮變形性能較其他氟膠板都好，這是它之所以獲得廣泛應(yīng)用的原因之一。用于深井采油時(shí)，可承受149℃和420個大氣壓的苛刻工作條件。在200～300℃的溫度范圍內(nèi)其壓縮變形顯得很大。但在二十世紀(jì)70年代美國DuPont公司對其進(jìn)行了改進(jìn)，發(fā)展了一種低壓縮變形膠料(Viton E-60C)，它是從生膠品種(Viton A改進(jìn)為Viton E－60)和硫化體系選擇上(從胺類硫化改進(jìn)為雙酚AF硫化)進(jìn)行改進(jìn)的，這就使氟膠板在200℃高溫下長期密封時(shí)的壓縮變形性較好，氟膠板在149℃長期存放的條件下，其密封保持率在各類橡膠板中處于的地位。

氟橡膠是一種自補(bǔ)強(qiáng)性能的橡膠。由于氟膠性能要求和用途的不同，需要通過補(bǔ)強(qiáng)、填充體系進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其功能和成本適應(yīng)用戶的需要。一般用量在10-30份之間。通過對填料體系進(jìn)行深入研究，國內(nèi)成功地研制出不同硬度等級的低壓縮永1久變形氟橡膠。目前常用的補(bǔ)強(qiáng)填充劑大致上有熱裂法炭黑（N-990）、噴霧碳黑、白炭黑、硫酸鈣、硫酸鋇、氧化鈣、炭纖維等。彩色氟橡膠制品可以使用白炭黑、鈦白、氟化鈣、碳酸鈣等，并配用相應(yīng)的顏料即可得到相應(yīng)的膠料。但是，在加工壓縮型密封制品時(shí)，在選用彩色原料時(shí)，要注意顏料與高溫的合理匹配，還要控制膠料的壓縮變形值，以使產(chǎn)品適應(yīng)壓縮下的工作需要。