駕駛員操作不當(dāng)

如果駕駛員操縱挖掘機(jī)動(dòng)作過(guò)猛、動(dòng)作不連貫，會(huì)造成液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高。液壓系統(tǒng)中油路及元件長(zhǎng)時(shí)間高壓狀態(tài)下工作，除泵、馬達(dá)、溢流閥、管路系統(tǒng)的功率損失外，平衡閥、緩沖閥、單項(xiàng)節(jié)流閥等功率損失也很大，也會(huì)造成液壓油高溫。

因此挖掘機(jī)大負(fù)荷作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量避免主溢流閥、安全閥頻繁開(kāi)啟，在挖掘時(shí)盡量多做復(fù)合動(dòng)作，少做單一動(dòng)作。

由以上分析可見(jiàn)，引起油溫過(guò)高的原因是多方面的。將液壓系統(tǒng)液壓油溫度控制在正常范圍內(nèi)至關(guān)重要。駕駛員應(yīng)注重挖掘機(jī)的正確使用與維護(hù)保養(yǎng)，出現(xiàn)液壓油溫度過(guò)高現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)排查和排除故障，確保挖掘機(jī)正常穩(wěn)定地運(yùn)行。

現(xiàn)在的水陸挖掘機(jī)多為斜盤(pán)式變量雙液壓泵，所謂變量泵就是泵的排量可以改變，它是通過(guò)改變斜盤(pán)的擺角來(lái)改變柱塞的行程從而實(shí)現(xiàn)泵排出油液容積的變化。變量泵的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，達(dá)到高1效節(jié)能的效果，但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜，成本高，安裝調(diào)試比較負(fù)責(zé)。風(fēng)扇外面的導(dǎo)風(fēng)罩缺損變形或者水箱周圍不密封，沒(méi)有足夠的空氣通過(guò)水箱，導(dǎo)致高溫6。按照變量方式可分為手動(dòng)變量、電子油流變量、負(fù)壓油流變量、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。現(xiàn)在的水陸挖掘機(jī)挖掘機(jī)多采用川崎交叉恒功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)，多為反向流控制，功率控制，工作模式控制（電磁比例減壓閥控制）這三種控制方式復(fù)合控制。

長(zhǎng)臂挖掘機(jī)出租是很多工程施工需要的，而對(duì)于長(zhǎng)臂挖掘機(jī)的挖斗加固所需要注意的地方，小編就來(lái)為大家介紹一下。

1.齒根處的加強(qiáng)保護(hù)

長(zhǎng)臂挖掘機(jī)齒根安裝板的加強(qiáng)非常有必要，如果在此處的加強(qiáng)不好，會(huì)導(dǎo)致磨損將劇烈，牙齒怎么也裝不上去了。倘若工作一段時(shí)間后,仍發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高,停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少甚多,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。對(duì)于此處的加固可以采取兩種方案，一種是貼加強(qiáng)筋，一種是包耐磨塊。需要注意的是，貼加強(qiáng)筋的做法簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)，但是焊接時(shí)要注意不能與齒根的焊縫產(chǎn)生疊焊，這樣會(huì)影響齒根焊接強(qiáng)度。

2.邊板及側(cè)邊加強(qiáng)

邊板的劇烈磨損會(huì)使挖斗的有效斗容減小，影響生產(chǎn)力。同時(shí)，邊刀也起到利于切入物料，保護(hù)邊板的效果，所以挖斗需安裝邊刀。長(zhǎng)臂挖掘機(jī)由于側(cè)邊并不是高磨損區(qū)，故側(cè)邊的加強(qiáng)不用太堅(jiān)固，以免影響挖斗的整體重量。

3.底板加強(qiáng)

底板加強(qiáng)是非常有必要的。底板的加強(qiáng)筋要選擇堅(jiān)硬、耐磨的長(zhǎng)型板材做原料，要保護(hù)挖斗的整體形狀，以免影響切入角度，影響產(chǎn)能。加強(qiáng)筋的焊接要順著原機(jī)筋板焊接的方向，在兩塊板上疊焊。

4.挖斗內(nèi)面的加強(qiáng)

小編建議內(nèi)面加強(qiáng)使用硬面堆焊，雖然價(jià)錢(qián)高，耗時(shí)長(zhǎng)。但是它的耐磨性跟實(shí)效性是強(qiáng)的，或者也可以選擇貼部分加強(qiáng)筋，不宜過(guò)多。