在使用同種橡膠的情況下，為提高耐熱和耐油性能，降低壓縮變形，可采用過(guò)氧化物（如使用DCP）硫化體系或有效硫化體系（低硫高促）。這兩種硫化體系可生成較多的碳一碳鍵交聯(lián)結(jié)構(gòu)和單硫鍵交聯(lián)結(jié)構(gòu)，有效提高硫化膠的耐熱性和耐油性能，降低壓縮變形。

O型密封圈的耐熱、耐油膠料配方的填充補(bǔ)強(qiáng)體系中，多采用活性較低的的熱裂炭黑、噴霧炭黑或半補(bǔ)強(qiáng)炭黑，這些炭黑的特點(diǎn)是粒子較粗，膠料彈性好、生熱低、壓縮變形低，并可大量填充，降低膠料成本。如O型密封圈使用在動(dòng)密封條件下，需要增加抗撕裂性能，可并用部分活性較高的高耐磨炭黑。

對(duì)斷裂進(jìn)行分析

o型墊圈的故障常出現(xiàn)在裝配o形墊圈的過(guò)程中，以滿足應(yīng)用要求。然而，在這種情況下，o型墊圈通過(guò)了開(kāi)始的泄漏測(cè)試，并被使用了幾個(gè)星期。損壞的o型密封墊是不可能的。因此，O型墊圈在安裝和初始?jí)毫y(cè)試時(shí)必須完好無(wú)損。這意味著在使用墊圈的過(guò)程中，O -墊圈必須被損壞，這是在一個(gè)靜態(tài)O型墊圈密封裝置中被安裝在槽內(nèi)的一個(gè)罕見(jiàn)的條件。這種類型的傷害通常有一個(gè)或兩個(gè)原因。

密封圈緊縮率和拉伸量與持久變形的聯(lián)系

制造O形圈所用的各種配方的橡膠，在緊縮狀況下都會(huì)發(fā)作緊縮應(yīng)力松懈表象，此刻，緊縮應(yīng)力跟著時(shí)刻的添加而減小。運(yùn)用時(shí)刻越長(zhǎng)、緊縮率和拉伸量越大，則由橡膠應(yīng)力松懈而發(fā)作的應(yīng)力下降就越大，致使O形圈彈性不足，失掉密封才能。因而，在答應(yīng)的運(yùn)用條件下，設(shè)法下降緊縮率是可取的。添加O形圈的截面尺度是下降緊縮率簡(jiǎn)略的辦法，不過(guò)這會(huì)帶來(lái)布局尺度的添加。

在核算緊縮率時(shí)，通常疏忽了O形圈在設(shè)備時(shí)受拉伸而致使的截面高度的減小。O形圈截面面積的改變是與其周長(zhǎng)的改變成反比的。一同，因?yàn)槔Φ男Ч?，O形圈的截面形狀也會(huì)發(fā)作改變，就體現(xiàn)為其高度的減小。此外，在外表張力效果下，橡膠O形圈的外外表變得更平了，即截面高度略有減小。這也是O形密封圈緊縮應(yīng)力松懈的一種體現(xiàn)。