橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工焊接方法

（1）全焊透坡口焊縫首要用于：梁頂、底板和腹板的對接焊縫，腹板與頂、底板之間的T型焊縫等。角焊縫首要用于加勁和別的構(gòu)造焊縫。

（2）正式施工前，應(yīng)先將焊絲、焊劑與鋼板進(jìn)行焊接技能鑒定實(shí)驗(yàn)，經(jīng)鑒定合格后方可正式施焊。

（3）不一樣厚度的鋼板對接，應(yīng)將較厚板的一面加工成斜坡，其斜度應(yīng)小于1：4。

鋼結(jié)構(gòu)加工中應(yīng)注重焊接程序

（1） 盡量使焊縫處于收縮狀態(tài)，避免較大拘束，拼板應(yīng)先焊錯開的短焊縫，后焊直通長焊縫，并由中間向兩端施焊。

（2） 在加工的過程匯總先焊收縮量比較大的焊縫。

（3） 采用較小的焊線能量。

（4） 分段逐步退焊法能減小變形，但焊縫橫向收縮受阻較大，故焊接應(yīng)力較大，減少變形與降低應(yīng)力應(yīng)綜合考慮，權(quán)衡利弊。

提高鋼結(jié)構(gòu)加工焊縫質(zhì)量的技巧

首先，在焊前對焊縫進(jìn)行清理，將坡口以及焊縫兩側(cè)的油、銹以及其它雜物清理干凈、并對焊條焊劑進(jìn)行烘干。

其次，按照一定的順序和方向進(jìn)行焊接，但在此之前要先進(jìn)行預(yù)熱，焊后錘擊焊縫，以減少焊接應(yīng)力。

再者，在焊接過程中，還要控制電弧長度，以供應(yīng)更多的氧氣。而在冬天，由于廠房內(nèi)溫度很低，由于熱漲冷縮效應(yīng)，會大大降低焊縫質(zhì)量，為此要車間要保持在一定溫度。