停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)需要哪些設(shè)備？

調(diào)查顯示，停車場(chǎng)的車牌識(shí)別越來越受到車主和停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方的青睞，其的智能化功能能夠使車輛快速通行、避免高峰期道路擁堵，用戶排隊(duì)；以車牌號(hào)碼作為進(jìn)出憑證，提高車輛停放安全，解決收費(fèi)漏洞；省去卡片管理工作，免去用戶忘帶卡的問題。那么停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)有這么多的功能，其組成的部分有那些呢？

      車牌識(shí)別系統(tǒng)停車場(chǎng)在原有停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)、地感線圈、車輛檢測(cè)器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場(chǎng)管理電腦組成。其區(qū)別是在于視頻識(shí)別、免取卡，這就要求停車場(chǎng)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)，道閘控制機(jī)有了更高的功能要求。下面道爾就來介紹完成車牌識(shí)別的核心組成設(shè)備。

       1. 監(jiān)控?cái)z像機(jī)，這里的監(jiān)控?cái)z像機(jī)和停車場(chǎng)一般的圖像對(duì)比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車場(chǎng)專用的車牌識(shí)別攝像機(jī)，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識(shí)別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測(cè)、車牌切分、字符識(shí)別、跟蹤對(duì)比、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葟?fù)雜的計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)，系統(tǒng)識(shí)別速度快，可靠性高，設(shè)備可對(duì)輸入的兩路視頻分別進(jìn)行車牌識(shí)別，根據(jù)不同的工程應(yīng)用場(chǎng)景，兩路視頻可為車頭或者車尾模式識(shí)別，相互不受影響。

        2. 補(bǔ)光燈 車牌識(shí)別對(duì)停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求非常高，難免會(huì)存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識(shí)別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。

停車場(chǎng)道閘收費(fèi)的種類

取卡道閘收費(fèi)是利用卡片和人工結(jié)合來完成收費(fèi)的一個(gè)過程。

主要設(shè)備包括：直桿道閘（欄柵道閘、廣告道閘）、發(fā)卡器、出入口票箱、出入口吐卡機(jī)、地感線圈、出入口控制板、電源、軟件狗、出入口讀頭等。

車輛進(jìn)入先通過取卡器取卡，等車輛出去時(shí)通過人工收費(fèi)的一個(gè)過程。通過電腦顯示車輛什么時(shí)候進(jìn)入，什么時(shí)候出去，在里面停留多久，再計(jì)算費(fèi)用。

車牌識(shí)別道閘收費(fèi)是通過攝像機(jī)識(shí)別車牌號(hào)，在統(tǒng)計(jì)車輛什么時(shí)候進(jìn)入，停留多久，什么時(shí)候出去。出去時(shí)顯示屏上面會(huì)顯示車輛停留多久，應(yīng)該收費(fèi)多少。再通過人工或者微信二維碼(支付寶二維碼）來收取費(fèi)用的一個(gè)過程。

其中主要設(shè)備有：直桿道閘（欄柵道閘或者廣告道閘）、出入口攝像機(jī)和相機(jī)支架、補(bǔ)光燈、地感線圈等。

目前市場(chǎng)上安裝的車牌識(shí)別道閘比較多，取卡設(shè)備漸漸被淘汰了。

廣告道閘在停電的時(shí)候如何工作

?電動(dòng)智能廣告道閘可獨(dú)自經(jīng)過遙控器完成起落桿，或許也能夠經(jīng)過停車場(chǎng)辦理體系（即IC辦理體系）完成主動(dòng)辦理狀況。那么廣告道閘是怎樣進(jìn)行作業(yè)的呢？下面小編給我們介紹。主動(dòng)智能廣告道閘停電的時(shí)分，能夠經(jīng)過搖擺電機(jī)下面的手柄，操控智能廣告道閘的起落。

小區(qū)道閘桿用哪種？

是指道閘桿的種類？道閘種類：

按速度可分為高速道閘-擋車器和低速道閘-擋車器

按功能可分為-高速防撞道閘-擋車器、低速直臂道閘-擋車器、低速 曲臂道閘-擋車器、低速柵欄道閘-擋車器、低速防撞道閘-擋車器

按外觀可分為直臂道閘-擋車器、曲臂道閘-擋車器、柵欄道閘-擋車器、防撞道閘-擋車器

小區(qū)的用柵欄式的道閘桿比較好，這樣還可以防止一些人從桿底穿入小區(qū)。

道閘桿下面都裝配有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。

1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。

2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號(hào)，道閘控制器就會(huì)將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會(huì)自動(dòng)下降。

3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對(duì)射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對(duì)射被截?cái)?，則道閘桿會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對(duì)射正常時(shí)，道閘桿才會(huì)下降。