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無(wú)錫液化天然氣廠家推薦「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-23 08:56  






凈化設(shè)備節(jié)能改造研究




  (一)改進(jìn)先進(jìn)工藝

  應(yīng)根據(jù)的組成、壓力和對(duì)產(chǎn)品氣質(zhì)量的要求,選用能耗低、經(jīng)濟(jì)效益好的脫硫工藝方法。采用溶劑吸收法脫硫時(shí),宜選用溶液酸氣負(fù)荷高的溶劑,以降低溶液循環(huán)量。對(duì)含二氧化碳與硫1化氫比例高的原料氣,在二氧化碳含量已符合產(chǎn)品氣要求時(shí),宜選用對(duì)硫1化氫具有選擇性的溶劑,如甲1基二乙醇1胺(MDEA)及配方溶液。溶液循環(huán)量少,則貧胺液增壓的電力消耗、冷卻貧胺液耗用的循環(huán)冷卻水量及再生胺液的蒸氣消耗量均較低。酸氣量少,酸氣濃度高,硫磺回收裝置過(guò)程氣量少,過(guò)程氣再熱等過(guò)程能耗低。進(jìn)入尾氣處理裝置的尾氣量少,則尾氣處理裝置在線爐加熱消耗的燃料氣小,溶液循環(huán)量小,溶液循環(huán)泵消耗的電能低。另一種故障表現(xiàn)是除控制計(jì)算機(jī)不工作外,顯示器和其他供電都正常。



液化過(guò)程的設(shè)計(jì)優(yōu)化




  液化流程設(shè)備的投資占LNG工廠總投資的32%,直接影響到NLG工廠建設(shè)及其運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。并且液化裝置投資龐大,在進(jìn)行的液化工藝流程設(shè)計(jì)時(shí),要考慮的因素有很多,而LNG工廠中的工藝流程是液化流程。液化工藝是利用外加冷源和自身壓力使氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的工藝過(guò)程。就丙烷預(yù)冷混合制冷劑液化流程的設(shè)備投資情況而言,壓縮機(jī)/驅(qū)動(dòng)機(jī)、換熱器與分餾塔的投資所占的份額分別為58%、36%和6%,由此可見(jiàn),壓縮機(jī)/驅(qū)動(dòng)機(jī)是投資的重點(diǎn),是衡量工廠經(jīng)濟(jì)性的主要因素。液化流程的選擇將直接影響到液化工廠建設(shè)及運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,需要綜合考慮投資、能耗、可靠性、安全性等因素。液化工藝的優(yōu)選要針對(duì)原料氣的氣質(zhì)和輸入壓力,以降低能耗、流程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、設(shè)備少、成本低為目標(biāo),選擇出1優(yōu)的液化工藝流程。特立尼達(dá)LNG工廠采用了菲利浦石油公司的級(jí)聯(lián)式液化技術(shù),打破了為年代以來(lái)丙烷預(yù)冷混合制冷劑液化循環(huán)一統(tǒng)天下的局面,也給其它的公司提供了參考。但是,就目前來(lái)說(shuō),大部分LNG工廠采用高1效的丙烷預(yù)冷混合制冷劑液化流程。這些能量可以利用在諸如:發(fā)電、冷凍倉(cāng)庫(kù)、空氣液化分離、比如低溫破碎、制造液化二氧化碳水以及冷凍食品、污染物處理等方面。一些新型的液化流程由于具有流程簡(jiǎn)單、建設(shè)周期短、投資少、收益快的優(yōu)點(diǎn),很適用于小型的LNG項(xiàng)目。



液化特點(diǎn)及作用







  液化主要成分是,是地球上公認(rèn)的干凈能源。油氣田開(kāi)采的經(jīng)脫水、脫酸性氣體及重?zé)N組分,去除一些有價(jià)值的成份,如氦、及一些對(duì)下游產(chǎn)業(yè)不利的成分,如水、和一些高分子碳?xì)浠衔?,之后再?jīng)冷卻降溫操作,獲得低溫液態(tài)產(chǎn)品。當(dāng)溫度低至零下162攝氏度時(shí),從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)形式,是一種無(wú)色無(wú)味、無(wú)1毒1的燃料。這就是人們所說(shuō)的液化(英文是LiquefiedNaturalGas,簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)NG)。不少地方的漏失是被動(dòng)發(fā)現(xiàn)的,有些地方甚至出現(xiàn)了事故才知道管線出了問(wèn)題。

  壓縮的體積能量密度約為的26%,而液化(LNG)體積能量密度約為的72%,大大高于壓縮。液化后便于進(jìn)行經(jīng)濟(jì)可靠運(yùn)輸,儲(chǔ)存、占地少、投資省,有利于城市負(fù)荷平衡調(diào)節(jié)。液化生產(chǎn)過(guò)程中釋放出的冷量可回收利用,且低溫液化過(guò)程中能分離出各種有價(jià)值的副產(chǎn)品,對(duì)環(huán)境保護(hù)而言有非常重大效用,能有效減輕城市污染情況出現(xiàn)。因此,近年來(lái)國(guó)際上紛紛大規(guī)模展開(kāi)了低溫飛行器及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施(生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及加注等)的科研和試驗(yàn)設(shè)計(jì)工作。

  較為常用的壓縮一般具有較高的壓力,這給的運(yùn)輸以及貯存帶來(lái)了許多的不安全因素,而液化則不會(huì)有太高的壓力存在,因此更具安全性。另外,在使用中液化更為清潔,在液化般會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的預(yù)凈化,從而,液化中的雜質(zhì)含量相對(duì)較少,使用過(guò)程中造成對(duì)環(huán)境的污染程度更小。還應(yīng)檢查壓縮機(jī)是否振動(dòng)、地腳螺釘有無(wú)松動(dòng)和脫落現(xiàn)象,安全閥等安全設(shè)施是否靈敏。



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