定期檢查和維修柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備，保證其正常工作柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機(jī)械部位動(dòng)作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證柴油發(fā)電機(jī)組順利工作而不被燒毀。

經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機(jī)組三相電流是否平衡三相異步柴油發(fā)電機(jī)組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行。如果超過則表明柴油發(fā)電機(jī)組有故障，應(yīng)查明原因排除故障后再運(yùn)行。

如何選擇玉柴發(fā)電機(jī)組的冷卻液吧。

冷卻水應(yīng)具有防銹、防凍能力，這可以經(jīng)過參與所需的添加劑來處理。硬水雖不能直接用作冷卻水，但經(jīng)過軟化處理后便可運(yùn)用。供給以下兩種硬水軟化方法：

1、將硬水煮沸，使雜質(zhì)堆積，把上面清潔的水倒入冷卻系統(tǒng)中。

2、在硬水中參與軟化劑。

在冬季里，柴油發(fā)電機(jī)泊車時(shí)間太長，冷卻水結(jié)冰，造成缸體、缸蓋凍裂事故。冬季長時(shí)間泊車時(shí)，必須將冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻水放掉或在其間運(yùn)用防凍冷卻液。

柴油發(fā)電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展應(yīng)用

柴油發(fā)電機(jī)做為眼下常見的備用電源設(shè)備，廣泛的應(yīng)用于各種電力系統(tǒng)中，對于需要不間斷持續(xù)供電的系統(tǒng)或設(shè)備而言，突然斷電會(huì)對其造成致命的打擊，而柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用，確保了其正常穩(wěn)定的工作，柴油發(fā)電機(jī)出租在街頭商鋪中十分常見?！?

　　　柴油發(fā)電機(jī)之所以能夠得到如此廣泛的應(yīng)用，在于其能夠連續(xù)穩(wěn)定的發(fā)電。雖然眼下柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電技術(shù)已經(jīng)相對成熟，但在自動(dòng)化控制、提升原料利用率方面仍然有很大的發(fā)展空間，柴油發(fā)電機(jī)的性能還能進(jìn)一步提升，柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)就是未來發(fā)展方向之一。柴油發(fā)電機(jī)出租認(rèn)為，對柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的探索與創(chuàng)新，在未來具有巨大的發(fā)展?jié)摿??！?

發(fā)電機(jī)組常用于工業(yè)項(xiàng)目中，主要優(yōu)點(diǎn)是降低機(jī)組的噪聲與室內(nèi)溫度，有利于機(jī)組的正常運(yùn)行及維護(hù)。開式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏和由公共底盤、散熱器、冷卻風(fēng)扇等構(gòu)成的配套裝置組成。開式冷卻循環(huán)柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)造與閉式機(jī)組的構(gòu)造基本相同，其主要區(qū)別是開式機(jī)組不帶散熱器和冷卻風(fēng)扇裝置，故機(jī)組本身不能獨(dú)立完成冷卻循環(huán)過程，用戶在使用時(shí)必須自行設(shè)置冷卻水散熱裝置，以滿足柴油機(jī)工作所需冷卻水。