板對板連接器，一種是單片連接器或成為卡緣，另一種是雙片連接器。板對板連接器設置于電路板邊緣故稱卡緣，其發(fā)展至終將會變成雙片連接器，因為印刷電路板技術(shù)性能及其尺寸在不斷增長，當板的尺寸增加，其結(jié)果將導致連接器的容量增大，從而端子數(shù)增多，連接器插拔力增大，電路板印刷電路的容量增大將導致線路密度過大，單片連接器很難滿足其要求，所以，其終將發(fā)展成雙片連接器。

所以我們說防水連接器間接地為企業(yè)帶來了不少的利潤。但是防水連接器擁有這么好的防水效果也不是偶然的，而是經(jīng)過了嚴格的性能測試，現(xiàn)在就來給大家講一講防水連接器性能測試的要求。

防水連接器的機械使用壽命的測試就是要把接觸件連續(xù)插拔三千次左右以后查看接觸件的摩擦表面有沒有較為嚴重的磨損，可以允許出現(xiàn)輕微的表面摩擦損傷，但是不允許出現(xiàn)影響機械使用性能的情況出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)了影響機械使用壽命的情況就視為這個產(chǎn)品不合格，不合格的產(chǎn)品都將不會被投放到市場上進行銷售。

防水連接器采用的是特殊工藝和材料制成的，可以在浸水環(huán)境下使用的。防水連接器的外部材料使用的是高度絕緣和防水的PVC或者硅膠材料制成的，具有很好的防水和絕緣能力，主要的具有防寒抗高溫的能力，這些防水連接器的內(nèi)部采用的實心針和上等線作為導電媒介的，具有很好的導電性，主要的是防水連接器的針芯或者線路的與絕緣材料連接處采用的特殊抗壓和密封處理具有很好的防水性和這個熱脹冷縮的性能，因為這兩個地方冷熱交替。

在汽車的行駛中，電源是一個很重要的能量來源，不僅關(guān)系到發(fā)動機的正常工作，而且人們在開車的過程中，也經(jīng)常會涉及到電源的使用。所以在汽車的電源系統(tǒng)中，連接器有著不同的劃分，在公端連接器和設備之間，在公端連接器和電纜之間，在公端和母端連接器之間，還有母端連接器和電纜之間都有一定的封閉措施可以去實施。

在實現(xiàn)連接器的密閉性能中，密封圈是一個常用的工具，這種工具可以將不僅可以實現(xiàn)不同孔位之間的固定的效果，還能夠?qū)崿F(xiàn)密封的效果。既能夠保證汽車設備的穩(wěn)定運行，又能夠保證汽車設備在工作中的防水性能。密封圈在制作中大部分會使用硅橡膠這種材料，這種材料是通過液硅和固硅經(jīng)過一定的化學變化之后制作出來的。