東風(fēng)天錦系列車型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場，客戶群為—。不斷提升企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會(huì)形象。

東風(fēng)康明斯ISDe和東風(fēng)EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控共軌技術(shù)，EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)商用車公司自主開發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。它為四沖程、水冷、直列四缸、電控共軌燃油噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用BOSCH高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，排放達(dá)到國Ⅲ水平，具有升級(jí)為國Ⅳ的潛力。國際的發(fā)動(dòng)機(jī)咨詢公司AVL對EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)評審，認(rèn)為其技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)，總體設(shè)計(jì)完全符合未來的設(shè)計(jì)潮流，其經(jīng)濟(jì)性、可靠性處于國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢被譽(yù)為中國中卡的價(jià)值，東風(fēng)天錦系列車型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。

東風(fēng)天錦，是東風(fēng)商用車公司歷時(shí)3年精心研發(fā)，于2008年4月18日推出的新一代中卡平臺(tái)。

2005年3月，東風(fēng)汽車有限公司正式啟動(dòng)D530項(xiàng)目。2007年10月，D530項(xiàng)目系列車型正式命名為東風(fēng)天錦。

D530項(xiàng)目是以開發(fā)2.2m的駕駛室和搭載電控共軌噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)為主要平臺(tái)標(biāo)志，開發(fā)總重8-16T的新一代全系列東風(fēng)區(qū)域運(yùn)輸車。

對于[東風(fēng)天錦自卸車]來說，掌握好自卸車卸貨的操作過程是非常重要的

(1)、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”

如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會(huì)給車架帶來很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應(yīng)盡量避免上述操作

如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底

(2)、不可使用猛提車—猛剎車卸貨

由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈。

破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時(shí)行車。

(3)、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車

如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時(shí)間無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動(dòng)升起的事故。

(4)、行駛時(shí)取力器不可位于'接通'位置。

若在'接通'狀態(tài)(紅燈亮著)，則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)就有動(dòng)力源，這樣就會(huì)因?yàn)樵跉饪夭倏v閥上的誤操作而引起車廂自動(dòng)舉升；此時(shí)氣控分配閥即使在'下降'位置，油也要進(jìn)入油泵，這樣會(huì)使油泵燒壞。

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)康明斯B6

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)

康明斯B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)

天錦KR搭載康明斯B6.2NS6B230發(fā)動(dòng)機(jī)，直列6缸6.2升排量，230馬力，扭矩950Nm。公告油耗25.3升/百公里。

CA6DH1發(fā)動(dòng)機(jī)

解放J6L搭載大柴CA6DH1-24E6發(fā)動(dòng)機(jī)，直列6缸5.7升排量，240馬力，扭矩900Nm。公告油耗26.3升/百公里。

天錦KR匹配的是法士特8JS95E手動(dòng)變速箱，8個(gè)前進(jìn)擋。

解放J6L匹配的是一起CA8TAX090M手動(dòng)變速箱，8個(gè)前進(jìn)擋。

兩款車型的車橋配置驚人的一致，都是4.5噸前橋和9噸后橋。

天錦KR全車鼓剎。L輪胎規(guī)格275//80R22.5。

解放J6L前橋用了碟剎，后橋鼓剎。輪胎規(guī)格275//80R22.5

小結(jié)：同樣是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，天錦KR排量更大，扭矩更足，而J6L的馬力更大。變速箱方面，雖然都是8擋箱，解放J6L用的是一汽自主變速箱，而東風(fēng)則是采用的法士特變速箱。J6L的小亮點(diǎn)在于前輪碟剎。