建設項目的環(huán)境影響報告書、報告表，由建設單位按照國1務院的規(guī)定報有審批權的生態(tài)環(huán)境主管部門審批。第二階段為正式工作階段，其主要工作為進一步做工程分析和環(huán)境現狀調查，并進行環(huán)境影響預測和評價環(huán)境影響。海洋工程建設項目的海洋環(huán)境影響報告書的審批，依照《中華人民共和國海洋環(huán)境保護1法》的規(guī)定辦理。審批部門應當自收到環(huán)境影響報告書之日起六十日內，收到環(huán)境影響報告表之日起三十日內，分別作出審批決定并書面通知建設單位。國家對環(huán)境影響登記表實行備案管理。審核、審批建設項目環(huán)境影響報告書、報告表以及備案環(huán)境影響登記表，不得收取任何費用。

環(huán)境影響評價的意義，環(huán)境影響評價是一項技術 ，是強化環(huán)境管理的有效手段。對確定經濟發(fā)展方向和保護環(huán)境等一系列重大決策上都有重要作用。環(huán)境影響評價鼓勵在規(guī)劃和決策中考慮環(huán)境因素，終達到更具環(huán)境相容性的人類活動。

1、保證建設項目選址和布局的合理性

2、指導環(huán)境保護措施的設計

3、為區(qū)域開發(fā)的社會經濟發(fā)展提供導向

4、促進相關環(huán)境科學技術的發(fā)展

工廠各車間內自建的危險廢物暫存間是否須申報建設項目環(huán)評？

工廠各車間自建的危險廢物暫存間在存放數量和時長符合應具備“臨時存放”、“中轉”的合理性，且需符合危險廢物貯存場所的標準，若企業(yè)能做到一天清運一次至工廠集中貯存危廢的場所，并保證安全性，則實踐中生態(tài)環(huán)境主管部門是允許企業(yè)工廠各車間自建危險廢物暫存間的，該種情形下危險廢物暫存間不屬于危廢貯存?zhèn)}，不需要申報建設項目環(huán)評。由省級以上人1民政府有關部門負責審批的專項規(guī)劃，其環(huán)境影響報告書的審查辦法，由國1務院生態(tài)環(huán)境主管部門會同國1務院有關部門制定。

但若此類臨時貯存點占地面積較大、貯存數量較多且貯存時間較長，則實踐中生態(tài)環(huán)境主管部門可能將其視同危廢貯存?zhèn)}庫，則根據《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（2016修正）第十三條規(guī)定，建設貯存、利用、處置固體廢物的項目必須依法進行環(huán)境影響評價，并遵守國家有關建設項目環(huán)境保護管理的規(guī)定，因此如工廠各車間內自建的危險廢物暫存間被認定為危廢貯存?zhèn)}庫，則企業(yè)需要申報建設項目環(huán)評。在實際工作中，環(huán)境影響評價的工作過程可以不同，而且各步驟的順序也可變化。