優(yōu)點(diǎn)：

1.當(dāng)試驗(yàn)不需要全部模塊同時(shí)動(dòng)作時(shí)，可以把不需要的模塊移走，節(jié)省試驗(yàn)空間和保證試驗(yàn)場(chǎng)所的整潔度。

2.能夠自動(dòng)循環(huán)開(kāi)啟和關(guān)閉，并在試驗(yàn)過(guò)程中通過(guò)位置接近開(kāi)關(guān)能實(shí)時(shí)檢測(cè)（電子及機(jī)械）、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)是否到位，如動(dòng)作不到位，則下一步動(dòng)作不能繼續(xù)進(jìn)行。

3.程序部分能夠?qū)崿F(xiàn)每個(gè)車(chē)側(cè)門(mén)、前蓋、后蓋分開(kāi)單獨(dú)自動(dòng)計(jì)數(shù)，達(dá)到設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)時(shí)試驗(yàn)臺(tái)能自動(dòng)停機(jī)并記錄數(shù)據(jù)且設(shè)有聲光報(bào)警裝置。

4.試驗(yàn)時(shí)四門(mén)兩蓋開(kāi)閉的角度、速度，側(cè)滑移門(mén)推拉Z大行程及工作速度可調(diào)整。

5.能實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車(chē)兩側(cè)門(mén)、前蓋及后蓋內(nèi)開(kāi)外開(kāi)耐久試驗(yàn)(門(mén)鎖開(kāi)啟、鎖止) 的開(kāi)關(guān)閉速度，關(guān)門(mén)的速度可以完整的記錄下來(lái)，并且以報(bào)表的形式體現(xiàn)和打印在實(shí)驗(yàn)結(jié)果中。

開(kāi)關(guān)門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方式：

1 后蓋外開(kāi)拉繩機(jī)構(gòu)，由氣缸拉繩連接夾具等組成，為后蓋外開(kāi)。利用氣缸的伸縮打開(kāi)行李箱的外鎖。電動(dòng)式為，給行李箱鎖電流和電壓使鎖自動(dòng)打開(kāi)。 2 后蓋鑰匙開(kāi)啟機(jī)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)氣缸和夾具等組成，利用旋轉(zhuǎn)氣缸的旋轉(zhuǎn)角度打開(kāi)行李箱的鑰匙。

3 后蓋試驗(yàn)臺(tái)架由高低溫伺服電機(jī)減速機(jī)、模擬機(jī)械手臂、支架，實(shí)現(xiàn)后蓋的開(kāi)啟、關(guān)閉動(dòng)作；

4 電動(dòng)式后蓋鎖的由計(jì)算機(jī)控制，機(jī)械式后蓋鎖通過(guò)氣缸動(dòng)作實(shí)現(xiàn)。對(duì)于裝有緩沖彈簧的后蓋，提升機(jī)構(gòu)上裝有氣動(dòng)元件，當(dāng)后蓋下降到一定高度時(shí)，下壓機(jī)構(gòu)快速動(dòng)作，利用慣性使后蓋合上

四門(mén)兩蓋的間隙斷差

1. 做好車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)監(jiān)控，四門(mén)兩蓋間隙斷差有問(wèn)題并不一定是它們的問(wèn)題，比如側(cè)圍、前鼻梁、Tiebar 等等都是有可能出問(wèn)題的；2. 數(shù)據(jù)。汽車(chē)開(kāi)閉件工程師的主要工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)汽車(chē)四門(mén)兩蓋結(jié)構(gòu)及零部件的方案設(shè)計(jì)和發(fā)布，并繪制和改進(jìn)車(chē)身及零部件的工程圖。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在對(duì)四門(mén)兩蓋尺寸調(diào)整多是通過(guò)經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)的試驗(yàn)，所以多做些可能性的嘗試，并在總裝監(jiān)控尺寸變化；3. 簡(jiǎn)單有效的辦法——和各人員包括操作工打好關(guān)系。由于這活真的太瑣碎，而且可以說(shuō)會(huì)會(huì)涉及到四大車(chē)間

四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備主要由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、氣路控制柜、電氣控制柜、試驗(yàn)底盤(pán)支架、左右側(cè)門(mén)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、側(cè)滑門(mén)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、加油口蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、內(nèi)藏式天窗試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、行李箱蓋/掀背門(mén)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成。

轎車(chē)四門(mén)兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在高低溫（-40℃～ 80℃）環(huán)境下對(duì)各類(lèi)轎車(chē)、SUV及MPV等車(chē)型進(jìn)行側(cè)門(mén)、前蓋、行李箱蓋/掀背門(mén)、天窗、側(cè)滑門(mén)、加油口蓋及其門(mén)鉸鏈、門(mén)鎖、車(chē)門(mén)密封條、側(cè)滑門(mén)導(dǎo)軌、加油口蓋轉(zhuǎn)軸等附件的綜合性能耐久試驗(yàn)。6整個(gè)動(dòng)作流程為：前蓋內(nèi)-外-前蓋提起-內(nèi)復(fù)位-外復(fù)位-前蓋放下-高度定位--前蓋自由落體并關(guān)閉。通過(guò)試驗(yàn)，驗(yàn)證汽車(chē)側(cè)門(mén)和引擎蓋、行李箱蓋/掀背門(mén)、加油口蓋等及其附件耐久性能。