安全帶固定點(diǎn)在哪里；安全帶的作用是在發(fā)生正向碰撞的時(shí)候把你的身體固定在座位上避免前傾碰撞傷害。它的頭尾兩端固定在車子的B柱上，下端用鋼質(zhì)掛鉤掛在B柱上，上端除了相同的固定之外，還有一個(gè)彈性收縮的卷軸和牽拉咬固的裝置，第三個(gè)固定也是用鋼質(zhì)的掛環(huán)固定在座位下面的剛性鎖扣里。安全帶不會(huì)斷裂。2下固定點(diǎn)a）對(duì)于三點(diǎn)式安全帶，分別求得下端片和帶扣在車身或座椅上的安裝螺孔中心線與安裝表平面的交點(diǎn)即為兩個(gè)下固定點(diǎn)。它的材質(zhì)和設(shè)計(jì)安裝方式能確保它的承受力比人體造成的壓力大得多。但是打結(jié)的有褶皺的安全帶未必堅(jiān)固，所以要正確使用安全帶，不要打結(jié)，不要折疊，不要橫向扭轉(zhuǎn)超過180度。

試驗(yàn)臺(tái)部件；立柱及橫梁；在平板上安裝有立柱，立柱上安裝有導(dǎo)軌和絲桿，在絲桿的兩端分別安裝有步進(jìn)電機(jī)和手輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以方便實(shí)現(xiàn)立柱高度的上下調(diào)節(jié)。頭枕沖擊試驗(yàn)機(jī)安裝在立柱上，便于滿足不同汽車座椅和試驗(yàn)的需要。

安裝加載缸的支架其高度和寬度要滿足車身大小、缸的安裝空間等要求。試驗(yàn)臺(tái)架上液壓缸的布置能與不同類型座椅（單排、雙排、三排座椅等）的安全帶固定點(diǎn)安裝位置相匹配。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，中間座椅配備三點(diǎn)式安全帶會(huì)使整排座椅平均增加質(zhì)量約8kg。眾所周知，絕大部分車型兩側(cè)座椅的卷收器都是布置在A，B和C柱下端，法規(guī)載荷下座椅特別是靠背所承受的載荷相對(duì)較小，容易滿足法規(guī)；而中間座椅的卷收器一般只能將其布置在靠背上，這使靠背乃至整個(gè)座椅所承受的載荷急劇增加，要求座椅具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且法規(guī)一次性通過率較低。在平板上安裝有立柱，立柱上安裝有導(dǎo)軌和絲桿，在絲桿的兩端分別安裝有步進(jìn)電機(jī)和手輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以方便實(shí)現(xiàn)立柱高度的上下調(diào)節(jié)。

安全帶固定兒童安全座椅優(yōu)點(diǎn)：可以直接使用汽車上的安全帶進(jìn)行固定,也就是說只要有三點(diǎn)式安全帶的汽車都可以使用此種固走方式的座椅。此種座椅通用于世界上任何一輛有安全帶配置的汽車。國(guó)內(nèi)銷售的大部分兒童安全座椅都支持這種固定方式。座椅安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)臺(tái)；主要性能特點(diǎn)：全數(shù)字多通道協(xié)同全閉環(huán)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制。汽車安全問題已成為當(dāng)今***重要的研究領(lǐng)域之一，同時(shí)也是國(guó)家汽車質(zhì)量強(qiáng)制檢測(cè)法規(guī)的主要部分。 可多作動(dòng)器同時(shí)測(cè)試，可多通道同時(shí)試驗(yàn)。模擬座椅加載全過程，實(shí)時(shí)測(cè)量各種試驗(yàn)參數(shù)。軟件采用虛擬儀器技術(shù)，作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)全部軟件控制。