液晶顯示屏已成為主流,H7是不是也可以考慮在之后的車型上增添

儀表盤則采用了指針結合液晶屏的設定，相對比較傳統(tǒng)，兩側分別為傳統(tǒng)的轉速表和時速表，下方為儲氣筒的壓力，中間的顯示屏可以提供一些額外的行車信息，比較。不過從當下的牽引車配置來看，液晶顯示屏已經成為主流，H7是不是也可以考慮在之后的車型上增添這一項配置。

中控區(qū)域采用了環(huán)抱式的設計，所有功能幾乎都面向駕駛員，方便操作。實拍車型并未配備大屏，不過H7的高配車型上可以提供的，實拍車型也支持選裝。中間位置為斷氣剎的設定，設置在此不會占用地面空間，下方則為自動空調。

南方包帶駐車空調 儲物空間太大了！

駕駛的安全性、舒適性是卡友們在選車時考慮的重點，乘龍H7系列采用的是龍骨式光甲結構，可以在發(fā)生碰撞事故時保護駕乘人員的安全。

另外，這款H7載貨車采用的是四氣囊懸浮設計，而且?guī)в懈叨日{節(jié)閥，可以根據(jù)自己的需求設定氣囊的軟硬，能有效緩解來自地面的顛簸，提高駕乘舒適性。

主駕駛標配氣囊減震座椅，實拍的這款車選裝了南方包，因此是皮質通風座椅，帶有快速充放氣、座椅靠背調節(jié)、座椅通風等功能，這樣在夏天開車時也不至于屁股、背部“黏糊糊”的，而且?guī)в蟹鍪趾鸵惑w式安全帶，長時間開車可以更舒服。

四副式多功能方向盤，采用了皮質包裹，整體按鍵的設計也是乘龍車型慣用的豎置鋼琴按鍵式，左邊是定速巡航的控制按鈕，右邊則是多媒體的控制按鈕，手不離方向盤就可以操作，既方便又安全。

玉柴480馬力發(fā)動機 超多選裝配置

多拉快跑是綠通運輸?shù)某B(tài)，那么在選擇車輛時如何兼顧這兩者呢？首先就是車輛采用輕量化設計，自重輕，這樣就可以在法規(guī)允許的范圍內多拉貨。快跑，主要體現(xiàn)在兩個方面，動力足，在滿載的情況下可以輕松應對各種路況；車輛可靠性也要高，維修保養(yǎng)省時間，可以提高車輛的運營效率。

動力方面，乘龍H7 8x4載貨車可選裝濰柴或者玉柴的發(fā)動機，實拍的這款車搭載的是玉柴YC6K1248-50國五發(fā)動機，發(fā)動機排量為12.155L，輸出480馬力，在1000-1500rpm時，可爆發(fā)峰值扭矩2250N.m。

與之匹配的變速箱是法士特12JSD200TA鋁殼變速箱，這款變速箱的頭擋速比為12.1，擋12擋為擋，速比為0.78。另外，這款車還可以選裝法士特液力緩速器，選裝價格在12000元左右。