大型吊裝是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)，之所以這么說(shuō)，是由于一旦發(fā)作事端，就可能出現(xiàn)群死群傷的重大事端。另外一方面是吊裝設(shè)備本身的價(jià)值一般都上千萬(wàn)，乃至超越億元;二是被吊設(shè)備或物件的價(jià)值大部分也很貴重，一旦出事，其丟失顯而易見(jiàn);更為可怕的是，假如在比如煉油廠、化工廠、電廠等正常出產(chǎn)的設(shè)備內(nèi)或周邊吊裝，除上述丟失外，很有可能因吊裝事端涉及要害設(shè)備或管道，導(dǎo)致設(shè)備停產(chǎn)、介質(zhì)走漏、火災(zāi)等連環(huán)事端，很有可能導(dǎo)致發(fā)作更大的災(zāi)難。

預(yù)制疊合板吊裝施工中這些注意事項(xiàng)要特別注意：

1.現(xiàn)澆梁綁扎

若預(yù)制疊合板僅雙向出鋼筋，則需選擇一側(cè)現(xiàn)澆梁上面一根角筋暫不綁扎，待疊合板安裝完成后再綁扎主筋；若預(yù)制疊合板四面均出鋼筋，則需選擇三側(cè)現(xiàn)澆梁上面一根角筋暫不綁扎，待疊合板安裝完成后再綁扎主筋。

2.板帶設(shè)置及膠條粘貼

在預(yù)制疊合板下方四周需設(shè)置20~30cm寬板帶，其作用為：方便安裝人員操作，固定梁模板；在板帶四周需粘貼膠條，防止漏漿。

3.預(yù)制疊合板編號(hào)、方向及吊點(diǎn)識(shí)別

在吊裝前需對(duì)預(yù)制疊合板編號(hào)及尺寸進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行吊裝；安裝時(shí)需對(duì)照?qǐng)D紙，保證安裝方向正確，避免在安裝完成后才發(fā)現(xiàn)方向錯(cuò)誤；吊裝時(shí)須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上所布置的吊點(diǎn)進(jìn)行掛鉤吊裝，一般吊點(diǎn)處會(huì)用扎絲綁扎或油漆標(biāo)注，嚴(yán)禁隨意掛鉤吊裝，否則極易因受力不均造成預(yù)制疊合板開(kāi)裂。

工作人員安全站位

工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測(cè)。

在吊裝作業(yè)中，站在吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周?chē)?、斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開(kāi)。

確認(rèn)吊索具安全系數(shù)

吊裝作業(yè)中，工作人員無(wú)吊索具安全系數(shù)的正確認(rèn)知，往往以繩不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)，總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。

吊車(chē)鋼絲繩是起重設(shè)備里一種類(lèi)型的鋼絲繩，在吊車(chē)使用鋼絲繩時(shí)該如何檢查呢？下面跟濮陽(yáng)吊車(chē)租賃一起來(lái)看看。

1.起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩至少每周檢査一次，其余有運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩至少每月檢査一次，并要詳細(xì)填寫(xiě)鋼絲繩狀況報(bào)告，注上日期并簽字，裝入設(shè)備檔案?jìng)洳椤?

2.小吊車(chē)停置或貯藏而使所有鋼絲繩閑置一個(gè)月或一個(gè)月以上時(shí)，在重新使用以前，應(yīng)進(jìn)行一次徹底檢查。

3.起升機(jī)構(gòu)宜采用多股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。工作過(guò)程中應(yīng)有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施。不準(zhǔn)使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。

4.鋼絲繩在卷筒上排列應(yīng)整齊，無(wú)跳槽、亂卷現(xiàn)象，尾端固定牢靠，并保證吊鉤處于低位置時(shí)，卷筒上有不少于兩圈的安全圈。

5.用繩卡連接時(shí)，要保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡壓板置于鋼絲繩長(zhǎng)邊一側(cè)，把鋼絲繩壓偏三分之一，禁止正反交錯(cuò)安裝。鋼絲繩短邊伸出量不應(yīng)小于150毫米，并用細(xì)鉛絲纏繞固定。