重貨大自卸天龍KC以前叫大力神

● 重貨大自卸 天龍KC以前叫大力神

如果跑距離稍遠(yuǎn)的話，進(jìn)行散裝建材或廢料運(yùn)輸，建議選擇8x4車型，而跑城市工程建筑渣土運(yùn)輸?shù)脑?，建議選擇6x4車型。東風(fēng)天龍KC是東風(fēng)商用車的重型自卸車品系，這款車的前身是東風(fēng)大力神，所以如果在東風(fēng)體系中選購(gòu)車輛，天龍KC能缺席。

8x4主攻公路自卸

動(dòng)力方面，如今自卸車都是奔著大馬力去的，可以選擇大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，8x4車型主要應(yīng)對(duì)距離較遠(yuǎn)的渣土或者散裝建材運(yùn)輸，可以選擇450-465馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)六DDi、國(guó)五dCi都能滿足要求。至于變速箱和后橋，可以選擇12擋擋和5.26速比后橋。

法士特12擋變速器,帶有一個(gè)高低擋開關(guān),掛擋手感

法士特12擋變速器，帶有一個(gè)高低擋開關(guān)，掛擋手感依舊是熟悉的法士特風(fēng)格，清晰、好掛。 斷氣剎手柄位于變速器擋把后側(cè)。 這輛天龍KC依然是雙人座駕駛室，中間位置被一個(gè)容積不小的儲(chǔ)物盒取而代之。 駕駛員后側(cè)是一張單人臥鋪，工作之余，司機(jī)可以舒舒服服的睡上一覺(jué)。 東風(fēng)天龍口碑口碑有目共睹，天龍系列做工好，可靠性高，國(guó)六“龍擎”動(dòng)力鏈系統(tǒng)的加持，讓天龍KC在未來(lái)數(shù)年繼續(xù)奔跑在大路上。同時(shí)，我們也期待天龍KC以及其他還在使用老內(nèi)飾的車型如天錦VR、天龍VL等早日換代，為卡友提供更好的駕乘體驗(yàn)和舒適感。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委竺延風(fēng)宣布東風(fēng)天龍KL、

東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR是東風(fēng)商用車有限公司基于五十年品質(zhì)、工匠精神的造車經(jīng)驗(yàn)，歷經(jīng)五年的精心開發(fā)，為客戶精心打造的全新平臺(tái)升級(jí)產(chǎn)品。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委竺延風(fēng)宣布東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR全國(guó)上市。隨著新一代中重卡的上市，東風(fēng)商用車步入“五大平臺(tái)商品共網(wǎng)銷售”的新階段，成為國(guó)內(nèi)中重卡商品線覆蓋全、產(chǎn)品豐富的卡車制造商。

▲ 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委竺延風(fēng)，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、黨委副李紹燭，十堰市副市長(zhǎng)王曉，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理?xiàng)钋?，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理張祖同、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理尤崢，及東風(fēng)商用車管理團(tuán)隊(duì)共同開啟東風(fēng)商用車新一個(gè)50年的發(fā)展征程

東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)KR做到行業(yè)

在舒適性方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR做到行業(yè)——

? 平順性優(yōu)于行業(yè)主流28%，同級(jí)別減震效果佳；

? 超低室內(nèi)噪聲，近轎車水平，比行業(yè)主流低3~4dB；

? 轎車般輕松操控，源自Volvo技術(shù)支持，精心底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，輕松換擋；

? 自主自動(dòng)變速箱技術(shù)，使駕駛更輕松、更安全、更舒適、更、更省油；

? 超大駕乘空間，車內(nèi)高度約2米，可靈活移動(dòng)；

? 人性化設(shè)計(jì)、駕駛娛樂(lè)設(shè)計(jì)、人機(jī)交互設(shè)計(jì)優(yōu)化。

在安全性方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR的被動(dòng)安全具備滿足歐洲版的ECER29-03要求。同級(jí)別制動(dòng)距離，49噸，60km/h速度制動(dòng)距離比競(jìng)品縮短15~20%。先進(jìn)的智能技術(shù)保證人、車、貨的安全。