東風商用車在傾盡全力把東風天錦自卸車成為一款移動沙發(fā)

東風商用車在傾盡全力把東風天錦自卸車成為一款移動沙發(fā)，我180的高度坐在操縱位也是可以靈活自如。D530坐墊是我的，坐墊不僅具備好的包圍性且很貼合身體，所以東風天錦自卸車開到凹凸不平的道路時，后橋配置457，顛簸路段也對貨物沒有損傷。空調(diào)設(shè)計的也很到位，空調(diào)出風口，構(gòu)型也很漂亮，出風也很柔和，開空調(diào)也沒有異味。隔音感覺很靜音，只要別猛亂踩油門，都好。

東風天錦KR190領(lǐng)會用戶心中所想

在一些細節(jié)的處理上，東風天錦KR 190也深刻領(lǐng)會了用戶心中所想，比如，加大空濾，增加發(fā)動機的進氣量，使得發(fā)動機缸體內(nèi)的燃燒更加充分；標配400L大油箱，續(xù)航里程達2500公里，從華北到華南，中途不需要?？考佑?，對于綠通等時效性要求高的用戶而言，優(yōu)勢不言自明。車輛，續(xù)航能力強，兩千公里可以隔日抵達固然是東風天錦KR 190的產(chǎn)品優(yōu)勢，但長時間的駕駛對于司機生理極限的考驗也是顯而易見的。既要掙錢也要舒適，尤其對于現(xiàn)在卡友中的年輕用戶，沒有舒適的駕乘環(huán)境，也很難博得他們的青睞。

東風天錦自卸車的外觀辨識度略高

東風天錦自卸車的外觀辨識度略高，采用了家族式策劃，側(cè)身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，突顯駕駛者做事干脆利落的品格。我就是看中它的車頭特別時髦有層次，還有運動的時髦感，車燈不像許多品牌又大又亮，而給我的感覺就是特別別致有型。車尾部的構(gòu)型感覺相當好看，剎車燈點亮之后功效格外棒，輪圈尺寸也很合適，大體的氣場都相當強勁。整體而言，這款車很像我的格調(diào)，穿上西裝文雅，脫下西裝顯肌肉。

對于動力和操縱體驗方面，東風商用車為東風天錦自卸車裝備了4.3L排量的玉柴4缸柴油引擎，驅(qū)動形式為4X2，上坡本領(lǐng)強勁，在坡道半坡起步的時候感覺一下子就能起得來。變速箱使用了成熟的法士特變速箱，檔位數(shù)一共有10個，集可靠性、穩(wěn)定性、駕馭趣味于一體，加上東風商用車擁有的調(diào)教技能，變速箱與引擎得以實現(xiàn)大的組合功效。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，讓駕駛者感受到一級的駕馭體驗。大扭矩的數(shù)據(jù)是550，高車速可達90公里/小時，以實際情況與新乘龍M3相較，東風天錦自卸車平起平坐。總體上看，東風天錦自卸車的動力表現(xiàn)在同類車型的市場中占據(jù)。