起重機配件滑輪是由滑輪、軸、拉桿、連接件、夾板等零件組成的。     按滑輪數(shù)多少可分為單門滑輪、雙門滑輪、三門滑輪??多門滑輪等。     按滑輪連接方式的不同可分為吊鉤式、鏈環(huán)式、吊環(huán)式、吊 梁式等。一般中 小型滑輪為吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式,大型滑輪則采用吊環(huán)式和吊梁式。      按滑輪作用的不同可分為定滑輪、動滑輪、滑輪組、導(dǎo)向滑輪等。定滑輪的 中央樞軸位置是固定的,其作用是用來改變繩索或拉力的方向。例如，汽車、火車、輪船等運輸裝置在啟動、加速階段可以采用大傳動比的傳動系統(tǒng)，開足馬力全力沖刺，而不要采用傳動比小的傳動系統(tǒng)。動滑輪的中央樞軸和重物一起升降或移動,其作用是省力?；喗M是將鋼絲繩穿過一定數(shù)量的定、動滑輪所組成的裝置,它具有定、動兩種滑輪的特點,不僅能改變力的方向,而且省力。導(dǎo)向滑輪用來改變牽引繩索的方向,通常裝在起重檐桿的底腳處或鋼絲繩轉(zhuǎn)彎處.

(一) 清輪組的種類      在吊裝作業(yè)中,如果只使用定滑輪,則只能改變力的方向,不能起到省力的作 用。只使用動滑輪雖能起到省力作用,但不能改變力的方向。通常,在起重作業(yè)中不僅需要改變力的方向,而且還需要省力這樣就必須把定滑輪與動滑輪連接在一起組成滑輪組來滿足起重運輸作業(yè)的要求。在實際工作中,經(jīng)常把一門定滑輪和一門動滑輪所組成的滑輪組叫做“ 一 一”滑輪組;把一門定滑輪和兩門動滑輪所組成的滑輪組叫做“一二”滑輪組;以此類推。導(dǎo)向滑輪根據(jù)起重作業(yè)的需要，能改變鋼絲繩受力方向或改變被牽引物的運動方向。把滑輪組中在動滑輪上穿繞繩子的根數(shù)叫有效分支數(shù),也稱“走數(shù)”或 “承重繩數(shù)”,如在動滑輪上的繩子根數(shù)為三根,就叫做“走三”。

【注意事項】

1．在“使用滑輪組的時候，重物和動滑輪的總重由幾段繩子承擔(dān)，提起重物所用的力就是總重的幾分之一”的結(jié)論，顯然是忽略了滑輪與軸之間的摩擦以及滑輪自重等因素。繩子與滑輪之間的摩擦對我們是有益的，若這個摩擦力太小，繩子就會在滑輪上打滑，而不能使滑輪轉(zhuǎn)動起來。也就是說，利用滑輪組牽引物體，在某些條件下使運輸車輛和機械傳動裝置不僅可以省力，而且可以通過將更多的物體輸送至目的地的形式節(jié)約能源。

由于滑輪與軸之間存在著摩擦力，所以，不要以為滑輪的數(shù)目越多，滑輪組也一定越省力。

2．滑輪組省力的倍數(shù)由承擔(dān)重物的繩子數(shù)目決定，在這里應(yīng)特別注意不要把后通過定滑輪引出的那段繩子也計算在內(nèi)。