山東恒豐機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)鶴管、裝車鶴管、液氨鶴管、液氨裝卸臂、液化氣鶴管、液化氣裝車鶴管、液化氣裝卸鶴管、液化氣裝卸臂。

液化氣鶴管與其他軟管有差距嗎

首先液化氣鶴管比普通軟管在使用上的安全性能更加完善，鶴管也叫萬向管道充裝系統(tǒng)，它主要由無縫管、彎頭和旋轉接頭組成，在使用上更加靈活，密封性能更好，安全性能也遠遠高于普通軟管。

其次液化氣鶴管在操作上也比普通軟管更加方便；鶴管一般都配備平衡器，使鶴管外臂能隨時保持平衡，從而減輕操作人員的力量，讓操作人員能使用較小的力氣就能移動鶴管外臂，減輕勞動力。

而且液化氣鶴管比普通軟管更加耐用，更加節(jié)省成本。一般鶴管的使用壽命都比較長，　少使用壽命也在5年以上，而普通軟管則需要每年更換，這樣一比較，大多數(shù)的企業(yè)都會選擇這樣節(jié)省自身成本的液化氣鶴管。

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山東恒豐機械有限公司擁有各類鉚焊設備、機床設備以滿足不同客戶的需要。

裝卸火車鶴管的檢查

1、現(xiàn)場設備維護人員應定期對鶴管（裝卸臂）進行維護保養(yǎng)。

2、檢查旋轉接頭及所有聯(lián)接件的螺栓緊固度，發(fā)現(xiàn)松動及時緊定。

3、旋轉接頭至少每二年更換一次潤滑脂（鋰基質潤滑脂）。

4、至少每二年對彈簧缸加注一次潤滑脂。

5、建議盡可能地不要隨意打開旋轉接頭，如確需打開，請務必注意保護好旋轉接頭的密封面及密封件，不得有任何損傷，并保持清潔，否則，將有可能造成旋轉接頭的泄漏，嚴重者將不可修復。

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山東恒豐機械有限公司是鶴管專業(yè)生產(chǎn)廠家,歡迎新老客戶及社會各界人士來廠洽談業(yè)務。

裝車鶴管的簡單分類

裝卸鶴管是鐵路罐車裝卸作業(yè)的主要設備。裝卸鶴管有兩種：一種是萬向卸車鶴管，一種是膠管法蘭卸車鶴管。萬向鶴管由立管和萬向接頭組成。利用裝有“滾球”的彎頭組成的萬向接頭可以很方便地與罐車氣、液相管對位連接。鶴管的出現(xiàn)無疑是新技術運用生產(chǎn)中的一個縮影，它也推動社會向前進步。膠管法蘭鶴管由立管、螺紋接頭、高壓鎧裝耐油膠管、法蘭接頭、螺紋截止閥和活套法蘭等組成。為了防止高壓鎧裝耐油膠管折斷或，其允許使用壓力至少為系統(tǒng)l高工作壓力的4倍，一般選用夾帶鋼絲的高壓鎧裝耐油膠管，長度通常取4m左右。

為了操作方便，膠管法蘭卸車鶴管固定在專門的吊架上，借助鶴管吊架可以改變法蘭接頭與鐵路罐車的相對位置一邊對位。裝卸鶴管本身的結構尺寸和安裝位置必須符合《標準軌距鐵路建筑接近限界》的有關規(guī)定，鶴管的水平伸長距離不得小于2.6m，否則伸不到罐車內裝卸口內。鶴管伸至罐車端不可拆卸部分的l低位置距軌頂?shù)母卟畈恍∮?．5m。借助快速接頭與槽車連接，裝卸臂前端均設有球閥，以便于裝卸作業(yè)。為防止靜電或雜散電流放電引爆，鶴管設有接地裝置。鶴管的結構形式要求操作方便，不漏氣，密封性好，安全可靠。

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