首先承擔(dān)了大部分應(yīng)力，不會(huì)出現(xiàn)拉筋峰值的極限滑弧狀態(tài)。土工格柵廠家將成捆土工格柵運(yùn)至施工現(xiàn)場后，按一定的距離放至施工作業(yè)面外，將土工格柵的一端固定，再將土工格柵鋪開后另一端固定，再用事先做好的U形鋼絲。下部拉筋埋設(shè)后，在上部分層填筑施工時(shí)，重型機(jī)械的反復(fù)碾壓也會(huì)造成拉筋內(nèi)應(yīng)力的均化現(xiàn)象。拉筋應(yīng)變沿沿墻高分布，拉筋應(yīng)變值在擋墻遍布偏小，表現(xiàn)為土壓力沿墻高相反的變化，與設(shè)計(jì)理論不符。除與側(cè)向土壓力在坡腳向基礎(chǔ)處面板集中外，還與擋墻上部允許產(chǎn)生一定的變形，上部拉筋承擔(dān)了較大側(cè)向土壓力有關(guān)。鋼塑土工格柵性能性能高，地位不容撼動(dòng)，長久以來，鋼塑土工格柵一直作為土工材料里不可缺少的材料被暢銷與被各類工程廣泛使用。鋼塑土工格柵作為傳統(tǒng)產(chǎn)品有著無可替代的作用。由于鋼塑土工格柵的廣泛應(yīng)用，有好些人曾一度想生產(chǎn)一種比鋼塑土工格柵性能更優(yōu)，更級(jí)的土工材料。

鋼塑土工格柵參與路堤坡面防護(hù)路堤坡面防護(hù)：采用碎石包坡輔以播撤草籽，或采用水泥砂漿砌片石帶截水梢拱逛骨架護(hù)坡，架內(nèi)種紫穗槐防護(hù)，或邊坡平鋪雙向拉伸經(jīng)編滌綸土工格柵進(jìn)行加固。路坡面防護(hù):采用水泥砂漿砌片石護(hù)坡防護(hù)。可以有效的防止路面塌,發(fā)生裂開,單向拉伸塑料土工格柵可以增大路基的承載力,使得路面使用壽命變得更長。本線地處蘋原地區(qū)，全線采用防護(hù)柵欄封閉。防護(hù)柵欄采用鋼筋混凝土立柱和刺鐵絲網(wǎng)，防止人畜進(jìn)入路基。沒水路堤:防護(hù)高程處設(shè)護(hù)道，護(hù)道以下填筑滲水土，邊坡坡度較上部邊坡放緩一級(jí)。護(hù)道及護(hù)進(jìn)以下坡而采用M7.5水泥砂漿砌片石護(hù)坡防護(hù)，護(hù)坡下設(shè)碎石墊層?；A(chǔ)一般采用勺型基礎(chǔ)或腳墻基礎(chǔ)。對(duì)路堤坡腳侵壓河道地段，設(shè)浸水擋土墻收坡墻夯采用片石混凝土砌筑。膨脹土地段路基:膨脹土地段路塹坡面采用漿砌片石護(hù)坡。

    為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至排水溝或在攔水帶開口處設(shè)急流槽引離路基，與高路堤急流槽連接處應(yīng)設(shè)喇叭口。攔水緣石必須按設(shè)計(jì)安置就位。設(shè)攔水緣石路段的路肩宜適當(dāng)加固。土工格柵廠家提高地基承載能力、減小路基的不均勻沉降，并使路堤的穩(wěn)定性得到提高。將土工格柵兩端釘入土中固定。鋼塑復(fù)合土工格柵在鋪設(shè)另一塊土工格柵時(shí)，與第塊土工格柵作20cm的搭接。

    土工格柵加筋土路基穩(wěn)定性的重要原因，進(jìn)一步驗(yàn)證土工格柵加筋土路基處理技術(shù)的主要原理，是以各種類型的土工格柵產(chǎn)品置于土體內(nèi)部、表面或各層土體之間，依靠格柵筋材的抗拉特性，通過其與周圍土體間的摩擦和嵌固作用，改變了加筋土體內(nèi)部應(yīng)力場及位移場的分布。工程應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、護(hù)岸、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。在兩格柵搭接的地方布設(shè)1~3道U型鋼絲，以防止其在中間卷起。