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鋼支撐廠家,斜支撐廠家
隧洞施工中通過不能自穩(wěn)的軟圍巖區(qū),多采用鋼支撐、錨桿、噴混凝土、超前管棚、局部固結(jié)灌漿等組成的初期支護,用初期支護加固圍巖形成承載環(huán),以達到自穩(wěn)效果。鋼支撐現(xiàn)場加工制作不標準,不能達到設(shè)計強度要求,這是影響鋼支撐施工質(zhì)量的主要因素。建筑模板支撐、梁側(cè)模板采用木方作為內(nèi)楞間距約330mm,木方作為外楞間距500mm,采用可回收的M12普通穿墻螺栓加固水平間距500mm,豎向間距為中間一道?,F(xiàn)場加工鋼支撐雖有簡便靈活、及時調(diào)整尺寸、較少搬運、安裝快捷等優(yōu)點,但也存在現(xiàn)場加工質(zhì)量不易保證的弊端。
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鋼支撐廠家
地鐵鋼支撐:一般來說是建筑在地鐵上用十六毫米壁厚的支撐鋼管,鋼拱架,鋼格柵相同,都是用來支護作用的,防止基坑發(fā)生坍塌的事故。建筑鋼支撐地鐵鋼支撐是一種新型鋼支撐,是深基坑支護架構(gòu)里的重要組成部分。1、施工前應(yīng)熟悉支撐系統(tǒng)的圖紙及各種計算情況,掌握開挖及支撐設(shè)置的方式、預(yù)頂力及周圍環(huán)境保護的要求。固定端和活動段一般的長度是2.67m,圓形鋼管的管徑范圍一般在五百毫米到一千五百二十四毫米之間,壁厚在九毫米到二十二毫米之間。
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地鐵鋼支撐施工安全措施。
1、吊裝時必須設(shè)專人專職統(tǒng)一指揮,保證施工安全。
2、吊裝前對機械設(shè)備(包括龍門吊鋼絲繩、鎖卡、千斤頂?shù)龋┻M行整體的檢查,確保起吊過程中的安全。
3、配合吊裝人員必須戴安全帽、系安全帶及穿工作鞋,嚴禁酒后上工。
4、由于是上下交叉作業(yè),嚴禁從上往下拋物。
5、安裝鋼支撐時,工作臺必須牢固,待軸力施加后,經(jīng)檢查合格后方可拆除工作臺。
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鋼支撐的概述
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,一般情況是傾斜的連接構(gòu)件,常見的是人字形和交叉形狀。鋼支撐的用途:目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應(yīng)用。鋼支撐的特點:鋼支撐具有回收再利用、經(jīng)濟性、環(huán)保性等特征。
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