制動片和制動盤

判斷制動片是否需更換直接的方法就是看厚度。一般新的制動片厚度大概在15mm左右，當(dāng)磨損只剩1/3(4-5mm)的時候，就應(yīng)該更換了。不要等到磨損到制動片極限發(fā)出鐵磨鐵的“嘶嘶”聲時才去更換，這時可能制動盤也受到了損壞。

和剎車片一樣，在頻繁緊急制動時會增大制動盤的損耗，所以不良的駕駛習(xí)慣也會直接導(dǎo)致制動盤更換周期的縮減，不同的是，由于材質(zhì)問題，制動盤比剎車片更耐磨，更換周期也更長，一般情況下，在更換換2-3次剎車片時，就需要更換一次制動盤了。

一，火花塞。沒有它汽車發(fā)動不了。盡管火花塞現(xiàn)在很耐用，但在維修時應(yīng)進(jìn)行檢查。如果這個地方出了問題，車子就發(fā)動不起來，在路上遇到這種情況會很尷尬。

二，輪胎。汽車輪胎的重要性不亞于發(fā)動機(jī)。很多交通事故的發(fā)生都是因為車主不注意輪胎的保養(yǎng)。除了檢查裂紋和磨損程度外，不要忘記檢查輪胎氣壓。如果胎壓太高，汽車容胎。如果胎壓過低，汽車輪胎的磨損會增加，車主會覺得汽車動力不足。

按傳動比變劃分

（1）有級式變速器：有級式變速器是使用 廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進(jìn)檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進(jìn)檔位數(shù)。

（2）無級式變速器：無級式變速器的傳動比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式(動液式)兩種。電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機(jī)，除在無軌電車上應(yīng)用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣泛采用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器。

汽車的基本組成均由發(fā)動機(jī)、底盤、電氣設(shè)抄備和車身及附屬設(shè)備四大部分組成。 發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置，其作用是使供入其中的燃料燃燒而產(chǎn)生襲動力（將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能），然后通過底盤的傳動系驅(qū)動車輪，使汽車行駛。

發(fā)動機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供2113給系、冷卻系、潤滑系和點火系、5261起動系組成。

底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系組成。

電氣設(shè)備由電源和用電4102設(shè)備兩大部分組成。 電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動機(jī)的起動系、點火系及其它用電裝置：照明、信號、儀表、空調(diào)、音響、刮水器等。

除轎車和一些客車是整體式結(jié)構(gòu)的車身外，貨車的車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分1653組成。