武義平安汽車銷售有限公司現(xiàn)經(jīng)營的品牌有長城汽車、哈弗汽車、魏派汽車、福田汽車、江淮汽車及二手車的整車銷售和配件供應、維修服務、信息反饋為一體的銷售服務店。

堅持技術賦能品質(zhì)升級 打造哈弗品牌核心競爭力

　　在以強大的品質(zhì)實力樹立品牌良好市場口碑的同時，面對激烈的市場競爭，哈弗始終將技術作為提升產(chǎn)品品質(zhì)的核心驅動力。這無論對于民用車，還是政要機構用車來說都是重要考慮的核心要素之一。5T渦輪增壓發(fā)動機，那么追求又便宜又動力更強勁的SUV車型，哈弗M6是不錯的選擇，這也難怪在11月銷量這么好的，11月銷量成績?yōu)?4098輛。為此，哈弗品牌在汽車技術研發(fā)道路上，始終堅持自主領xian原則，并取得了成就

既然談到年輕客戶群體，一個值得探討的相關問題隨之而來——如今的年輕人都偏愛觸摸屏的設計，哈弗F系未來是否會將駕駛艙內(nèi)的物理按鍵全部整合到屏幕中去？

　　對此，哈蒙表示：物理按鍵的減少確實是汽車內(nèi)飾設計的一個趨勢，但萬事皆有利弊，因此在具體執(zhí)行時，仍需要考慮以下三方面因素：

1、成本：如果要在屏幕融入很多的按鍵，往往需要增大屏幕尺寸，這樣成本就會有所增加；2、安全：如果將很多按鍵整合到屏幕中，難免就會涉及多頁切換的操作，這樣會增加尋找對應按鍵的時間，增加安全隱患；在外觀造型、科技配置、用料做工不斷升級的同時，如今通過自主技術研發(fā)，玩美的顛覆了大家對其動力、油耗的評價。3、客戶習慣：需要結合目標客戶群體屏幕使用習慣進行分析，才能確定哪些按鍵適合集中到屏幕里，而哪些并不適合。由此我們也可以看出，不論是作為一名車型外觀還是內(nèi)飾設計師，對于哪怕一個細節(jié)的設計都需要經(jīng)過多重步驟的推敲、妥協(xié)與磨合方能確定，難怪設計師們都會說“設計是門妥協(xié)的藝術”。

武義平安汽車銷售有限公司成立于2009年，占地面積8000平米，前身為武義國新修理服務部，在武義城區(qū)從事維修服務行業(yè)已有30余年?，F(xiàn)經(jīng)營的品牌有長城汽車、哈弗汽車、魏派汽車、福田汽車、江淮汽車及二手車的整車銷售和配件供應、維修服務、信息反饋為一體的銷售服務店。公司在所涉及的領域中，均取得了良好的業(yè)績和聲譽。通過對市場的銷售、服務以及內(nèi)部管理等諸多方面經(jīng)驗的不斷探索和總結，企業(yè)的整體優(yōu)勢日益實現(xiàn)。第三組蒙面唱將“拜托了雪寶寶”和“汗寶寶”，帶來了一首《當你老了》，將人們帶入那遙遠而唯美的時光中。

蛇形繞樁

這個項目我們一直以兩驅（后驅）模式進行體驗，旨在感受博世為哈弗量身的ESP表現(xiàn)如何。而哈弗H5出于安全的考慮，ESP在每次車輛啟動時都是默認開啟的，并且無法通過車上的按鈕完全關閉，遇到打滑等情況后它會自動開啟，助力駕駛者度過險情。我們體驗的ESP全關狀態(tài)，要由接入電腦的裝置完成。7DCT(濕式)變速器：7DCT技術成熟，換擋更快速平順，標準模式、運動模式、經(jīng)濟模式隨心切換，輕松駕乘，節(jié)油高效。

當ESP完全關閉后沖入樁桶區(qū)域，打方向的瞬間后輪的附著力就會減小隨之走尾，繼續(xù)下去車輛轉圈將在所難免，如果想要完成整個蛇形繞樁，收油和反打方向盤（修正方向）的動作，則需要很好的配合且一直持續(xù)。

開啟ESP，打方向時后輪依舊會打滑，但剛剛出現(xiàn)輪速差時ESP就會介入修正車身，長城汽車一直在向我們傳遞的，哈弗的這套博世8.1版本ESP系統(tǒng)，完全不遜色于博世提供給大眾和奧迪篙端車型的，就反應的速度來看，先前夸張的印象在此被tui翻了。