混凝土泵車

       混凝土泵車：是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

　　在混凝土泵車日益老練的趨勢下，客戶因為施工項目的有差別對混凝土泵車的要求也越來越復雜多變了。攪拌泵車俗稱攪拌車載泵一體機一經(jīng)推出便大受到用戶追捧。

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攪拌泵車

       攪拌泵車：是在泵車基礎(chǔ)上加以改進研制而成的攪拌泵車，集混凝土運輸，泵送，布料功能于一身，具有結(jié)構(gòu)緊湊和靈活的特點。

　    攪拌泵車自帶的混凝土可以滿足小方量泵送作業(yè)的需求；在大方量泵送工作時，它可以補充攪拌車運輸過程中缺料的弊端，實現(xiàn)不間斷地泵送，省時又經(jīng)濟。使用攪拌泵車泵送混凝土時一種全新的混凝土作業(yè)方案。

　　簡單地說，攪拌泵車就是攪拌車和泵車的結(jié)合體，即在多橋承載底盤上安裝泵車的臂架，料口，閘板閥，主油缸，輸送缸等重要泵送工作單位，又增加可以少量存儲混凝土的小型滾筒，功能性的水箱體，油箱體等存儲單位，架構(gòu)成即可以自主給料，自主泵送，又可以泵送商混的多功能泵車。E，拆下活塞并與備用活塞體組裝（預先設(shè)定一套活塞體），F(xiàn)，驅(qū)動泵，“活塞出口”“取消”，D，反轉(zhuǎn)泵一次，重復上述動作更換另一邊。還可以大大減少施工場地的占地空間，節(jié)省人力成本哦。

混凝土泵車液壓系統(tǒng)

       1、主油缸回路  有閉式系統(tǒng)和開式系統(tǒng)之分

       （1）閉式系統(tǒng)：油泵——主油缸；（2）開式系統(tǒng)：油泵——換向閥組——主油缸

       2、擺缸換向回路  開式系統(tǒng)：油泵——蓄能器——換向閥組——擺缸

       3、臂架系統(tǒng)回路  開式系統(tǒng)：油泵——多路閥——平衡閥——油缸

       4、攪拌水洗風冷回路  開式系統(tǒng)：油泵——閥組——馬達