聯(lián)合混凝土攪拌車拖輪

       攪拌車的托輪是攪拌運(yùn)輸車的主要承重件之一，拌筒及其內(nèi)砼的重量主要由托輪和減速機(jī)支承，同時(shí)由于工地路況的限制，它所受的力是不均勻的、有沖擊性的。因此要限制拌筒的跳動(dòng)，以減少對(duì)托輪的沖擊。車型有兩種形式，一是加一拉帶將拌筒拉住;二是在攪拌車支架的后上端加擋塊。不論哪一種形式，在日常的使用中都要注意保養(yǎng)和維護(hù)，損壞的要及時(shí)更換和維修，以免對(duì)托輪的使用壽命產(chǎn)生不利的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前減速機(jī)、柱塞泵潤(rùn)滑油有無(wú)滲漏拌筒操縱裝置的操作手柄應(yīng)置于空檔位置。在使用時(shí)要特別注意向托輪的軸承加潤(rùn)滑脂，同時(shí)在托輪上也要加注潤(rùn)滑脂。筆者在日常工作中所遇到的托輪損壞問(wèn)題多是由于沒(méi)有及時(shí)加注潤(rùn)滑脂導(dǎo)致軸承損壞所致。同時(shí)注意鎖緊螺母是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則應(yīng)及時(shí)緊固，否則就會(huì)損壞托輪軸承，造成不必要的損失。

福田14方輕量化攪拌車

      福田14方輕量化攪拌車底盤(pán)：

　　GTL2490平頂駕駛室(氣囊懸浮駕駛室，電動(dòng)翻轉(zhuǎn))，康明斯320馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒9檔變速箱，6.5噸前橋，16噸后雙橋，11.00R20鋼絲胎，帶ABS、空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)，駕駛室電動(dòng)玻璃，氣囊坐騎，320車架，裝在超級(jí)卡車管理系統(tǒng)，行車記錄儀，友好監(jiān)控、遠(yuǎn)程救援等工具。加裝倒車?yán)走_(dá)、剎車自調(diào)臂以及可調(diào)大燈。豪沃混凝土攪拌車副車架攪拌車副車架是主要的承重部分，作業(yè)時(shí)的載荷幾乎都是通過(guò)它來(lái)支撐，加上在行使中由于路面的顛簸和加、減速形成的沖擊載荷，都對(duì)副車架的結(jié)構(gòu)提出很高的要求。

      福田14方輕量化攪拌車罐體：

　　罐體采用耐磨錳鋼板6毫米制作，封頭采用8毫米制作，罐體內(nèi)采用犁形葉片，葉片為5毫米耐磨錳鋼板，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質(zhì)量;使罐體排出料，殘余率低至千分之一，罐體容積：地平面裝載6方，斜坡面裝載5.5方，可根據(jù)客戶要求做到7方。罐體采用模具壓制，鑄鋼拖輪，加強(qiáng)型滾道，機(jī)械自動(dòng)焊接，及氣體保焊。四、水泥攪拌車在窄路、雨雪、冰凍、泥濘道上行駛時(shí)，不得使用緊急制動(dòng)。罐體表面噴涂?jī)蓪泳郯分嫫幔捎每酒峁に?，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久?

攪拌車電瓶保養(yǎng)指南

電瓶的使用壽命約為兩年，如果您護(hù)理得當(dāng)也可延長(zhǎng)。

　　首先，蓄電池怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時(shí)的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方會(huì)突然沒(méi)有電。因此，在寒冷季節(jié)來(lái)臨之前，應(yīng)檢查電解液高度。前封頭8mm合金鋼耐磨材料，罐體6mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置。如果需要應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，調(diào)整好電解液比重，并檢查其存電情況，必要時(shí)充電。同時(shí)清潔蓄電池接線束，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動(dòng)可靠，延長(zhǎng)蓄電池壽命。

　　其次，如果汽車在露天或冷庫(kù)停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。當(dāng)環(huán)境溫度低于零下10度時(shí)，放完電的蓄電池將結(jié)冰，充電前必須對(duì)結(jié)冰的蓄電池進(jìn)行解凍處理，否則直接充電可能引起炸，而且使用小電流慢速充電。e、主車架配備菲亞特HY320后橋，比同類型車架更有承載力，可以承載20T。恰當(dāng)?shù)氖褂靡惨浜暇牡酿B(yǎng)護(hù)，電瓶的養(yǎng)護(hù)其實(shí)并不復(fù)雜，自己可以動(dòng)手一做。