怎樣辨別齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油的優(yōu)劣

公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)械手、數(shù)控機(jī)床、印刷包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、輸送設(shè)備、食品機(jī)械、冶金礦山、環(huán)保工程、汽車(chē)制造、智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等自動(dòng)化領(lǐng)域，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！

齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油選擇的首要因素就是粘度。粘度值越大，對(duì)改善齒輪的嚙合條件就越有利，但是粘度值大容易發(fā)熱，油溫相對(duì)變高會(huì)降低潤(rùn)滑油的使用壽命。因此，我們可以先滴一滴油到手上（齒輪減速機(jī)停止運(yùn)行后），用手指輕輕碾一碾，感覺(jué)它的粘稠度，如果很稀，則說(shuō)明齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)該更換了。另外，還可以通過(guò)觀察判斷齒輪減速機(jī)所使用的潤(rùn)滑油油質(zhì)的優(yōu)劣。這里的級(jí)數(shù)指的是行星減速機(jī)的行星輪、太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈組成一套，稱為一級(jí)。如果停機(jī)兩小時(shí)后油起泡不消失，證明抗泡劑失效，需要更換新的潤(rùn)滑油；如果油的顏色發(fā)黑，并有微小的碳粒存在，這是油溫過(guò)高發(fā)生氧化作用形成的碳化物，說(shuō)明潤(rùn)滑油油質(zhì)下降，需要更換新油；如果潤(rùn)滑油油質(zhì)渾濁，里面有沙粒、塵土等外來(lái)雜質(zhì)，說(shuō)明齒輪減速機(jī)可能封閉不嚴(yán)，潤(rùn)滑油受到污染，也需要更換新的潤(rùn)滑油。

扭力計(jì)算：

　　對(duì)于伺服減速機(jī)的使用壽命來(lái)說(shuō)，扭力的計(jì)算非常重要，并且要注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP)，是否超過(guò)減速機(jī)的大負(fù)載扭力。

　　減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速

　　適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，減速機(jī)的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來(lái)決定：

　　要點(diǎn)有二：

　　A、選用伺服減速機(jī)的出力軸徑不能大于表格上大使用軸徑。

　　B、若經(jīng)扭力計(jì)算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí)，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。

　　以上行星減速機(jī)轉(zhuǎn)速扭力如何計(jì)算?就介紹到這里了，行星減速機(jī)轉(zhuǎn)是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī)，輸入功率可達(dá)104kW。

減速器是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。其工作原理是在元件改換時(shí)運(yùn)用電子電路提供直流電源。多相定時(shí)控制電流，運(yùn)用此電流為減速器供電，減速器可正常工作，固然減速器已被普遍運(yùn)用，但減速器不像普通直流電機(jī)那樣工作。行星減速機(jī)是一種主要用途普遍的工業(yè)品，其特性可與其他軍等級(jí)減速器商品相提并論，卻擁有工業(yè)型商品的價(jià)錢(qián)，主要用于塔式起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)組織，又可做為配套設(shè)施構(gòu)件用以起重吊裝、發(fā)掘、運(yùn)送、工程建筑等制造行業(yè)。交流電動(dòng)機(jī)在正常條件下運(yùn)用。假如您遇到問(wèn)題，我們需求學(xué)會(huì)修復(fù)它。

1.依據(jù)減速器上標(biāo)志的電阻值丈量電阻

減速器分為兩個(gè)繞組。兩個(gè)繞組的構(gòu)造完整相同。每個(gè)繞組的中心端對(duì)稱地等于另一端，并且標(biāo)簽的電阻值是分歧的。不同電機(jī)引線的次第是不同的。

2.丈量時(shí)

能夠丈量?jī)蓚€(gè)繞組的電阻值能否相等，并且應(yīng)與電機(jī)標(biāo)志分歧，然后運(yùn)用電源測(cè)試。在測(cè)試過(guò)程中，電源的兩極交替接觸每個(gè)繞組的兩端。步進(jìn)旋轉(zhuǎn)，步驟同樣強(qiáng)大，否則電機(jī)損壞。

3.運(yùn)用減速器上標(biāo)志的電源電壓停止測(cè)試

假如電機(jī)上沒(méi)有標(biāo)志，請(qǐng)從較低電壓開(kāi)端，然后逐步增加電壓停止測(cè)試。電源的一端銜接到某個(gè)繞組的中心端，另一端銜接到電源。一端交替接觸繞組的另一端。此時(shí)，減速器應(yīng)逐漸旋轉(zhuǎn)，每一步應(yīng)同樣強(qiáng)大，否則電時(shí)機(jī)損壞。