高空作業(yè)平臺(tái)每隔90天或者使用時(shí)間超過150個(gè)小時(shí)后，為了保證機(jī)器的使用壽命應(yīng)進(jìn)行檢查保養(yǎng),具體操作如下：樞軸銷、卡環(huán)、螺栓和螺母：檢查是否磨損/損壞/漏油以及零部件是否缺失。提升油缸和閥：檢查是否磨損和損壞以及零部件是否工作正常。緊急下降系統(tǒng)：檢查是否磨損和損壞，檢查所有緊固件是否處于正確位置且擰緊。驅(qū)車制動(dòng)器：檢查是否漏油和工作正常 。搭鐵線：檢查是否處于正確的 位置以及是否緊固。聯(lián)鎖和報(bào)警：檢查是否損壞和工作正常。連桿和擋板樞軸點(diǎn)：使用潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，石油基潤(rùn)滑油、如WD-40.鉸鏈和鎖扣：檢查是否損壞和工作正常，使用石墨粉潤(rùn)滑。

 高空作業(yè)行業(yè)，對(duì)安全的央求愈加嚴(yán)厲。高空作業(yè)的安全問題不時(shí)以來都是比較的問題。但伴隨著蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)的產(chǎn)生，功用的不時(shí)完善，關(guān)于高空作業(yè)的安全問題就不再那么棘手了。下面我們就來看一些高空作業(yè)安全問題的留意事項(xiàng)。

1、凡在高空中2米及以上的地點(diǎn)中止的工作，都應(yīng)視作高處作業(yè)。凡能在空中上能夠預(yù)先作好的工作，都必需在空中上作，盡量減少高處作業(yè)。

中國(guó)目前蜘蛛式高空作業(yè)的現(xiàn)狀

中國(guó)的建筑行業(yè)每天都有安全事故和悲劇演出，主要緣由在于中國(guó)較低的施工安全標(biāo)準(zhǔn)及施工方對(duì)安全消費(fèi)的不注重。根據(jù)中國(guó)建筑科學(xué)研討院建筑機(jī)械化研討分院的激進(jìn)估量，每年已知的由腳手架惹起的中國(guó)高處墜亡事故至少在1000起以上。思索到每個(gè)事故可能有多人及建筑承包商對(duì)事故坦白的可能性，理論人數(shù)可能還會(huì)高于政府?dāng)?shù)據(jù)。

從油路方式上看，蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)采用雙泵雙回路系統(tǒng)，減小了系統(tǒng)能量的損失，進(jìn)步了作業(yè)效率；從控制方式上看。作業(yè)平臺(tái)采用電液比例閥控制，完成連續(xù)控制和遠(yuǎn)程控制；從安全角度看，作業(yè)平臺(tái)具有急停裝置、過載裝置、傾斜裝置、防碰撞裝置等安全裝置，保證了作業(yè)平臺(tái)在安全可靠的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)。

 蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)仰仗其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，能夠在各種復(fù)雜的地形以及操作現(xiàn)場(chǎng)靈活運(yùn)用，特別是在室內(nèi)作業(yè)，蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)就是選擇。