風太陽能電池模塊保持器設計：根據制造商的技術參數的信息的電池模塊，太陽能電池模塊可承受2700Pa的風壓。如果風因數選擇成27米/秒（相當于10級臺風），根據非粘性流體力學，電池組只有風壓力365Pa。因此，組分能承受風速本身是27米/秒而不會被損壞。因此，關鍵的設計考慮是與電池組保持器的極相連。由于太陽能路燈12-24V電壓低，電壓穩(wěn)定，運行可靠的結果，不存在安全隱患，生態(tài)社區(qū)，路政署理想。安全隱患大市電路燈，人們的生活環(huán)境在不斷變化的環(huán)境，道路改造，園林綠化工程施工，電力供應不正常，比如水和煤氣管交叉施工多方面帶來了很大的隱患。當太陽能電池板，以如果高電壓充電可能繼續(xù)造成脫水或電池的失控電池，峰值電壓后的電池充電;停止如果電池沒有充電飽和。在峰值電壓充電到1V后立即此部分向下的控制器，并且然后進入涓流充電狀態(tài)下，電池可以穩(wěn)定地確保充分的狀態(tài)，同時避免控制的損失或損失，類似于蓄電池充電周期，僅電池的有效保護，而且要持續(xù)更長的時間提升充電次數的電池。

太陽能路燈的類型

白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電。太陽能路燈總體可以概括為這些：(1)鋰電池太陽能路燈。(2)蓄電池太陽能路燈。(3)市電互補太陽能路燈。(4)風光互補太陽能路燈。(5)民族特色太陽能路燈。

無論是在蓄電方面，還是對于太陽能板所使用的材質方面都是與普通的太陽能路燈有著千差萬別的。這也是我們很多消費者在選擇該產品時需要特別注意的。太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給負載供電使用，無需復雜昂貴的管線鋪設。對于太陽能路燈，要滿足更長時間的陰雨天連續(xù)使用，在設計時，有三個要點，從硬件來說，需要增加配置。