東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細(xì)介紹潤滑油相關(guān)內(nèi)容：相信潤滑油對于大家來說很熟悉了，但是小編說的這些大家都了解嗎？

一般發(fā)動機油循環(huán)的次數(shù)在每分鐘2次以上，其在飛濺和循環(huán)潤滑中，不斷與金屬部件及空氣接觸，并且也經(jīng)常與各處的高溫機件接觸。如汽缸中，上部溫度為180度-270度之間，曲軸箱平均溫度為85度-95度，潤滑油在高溫下容易發(fā)生聚合生成膠質(zhì)。同時在各種金屬如鐵、銅等的催化下，易發(fā)生氧化變質(zhì)。燃燒后的廢氣和沒有燃燒完全的氣體或多或少會進入曲軸箱，特別是含硫的燃料，廢氣冷卻后產(chǎn)生水，酸性物質(zhì)及碳?xì)浠衔铮跐櫥椭蟹e累就生成了油泥。

發(fā)動機內(nèi)的一些配件和燃油的質(zhì)量也會影響到機油的使用壽命

發(fā)動機內(nèi)的一些配件和燃油的質(zhì)量也會影響到機油的使用壽命。發(fā)動機配件的好壞也會影響到機油的使用壽命，特別是機濾和空濾，機濾如果品質(zhì)不好，就會造成雜質(zhì)過多的混入機油，造成機油氧化過快，而空濾也是一樣，如今大中型城市的空氣質(zhì)量都有不小的問題，所以空濾的質(zhì)量如果不到位，空氣中的雜質(zhì)也會混入機油中減少機油壽命。而燃油的質(zhì)量也是一個比較重要的因素，燃油中雜質(zhì)過多，燃燒過后留在發(fā)動機艙內(nèi)的雜質(zhì)也會隨著潤滑油清洗機艙的過程混入潤滑油中，造成機油中雜質(zhì)過多，氧化過快，同樣減少機油壽命。

潤滑油變黑了就該換油了？這種理解不。對沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑，將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。所以大家得根據(jù)汽車行駛了多久，跑了多少公里來決定是否換機油。

汽缸油和冷凍機油的區(qū)別

汽缸油又稱為蒸汽汽缸油，為黏度極高的棕黃色的油料，耐高溫。汽缸油中含有牛油等動物性油脂者更能在高溫下減少水分對蒸汽機汽缸的沖刷作用，提高潤滑及抗磨損效能。冷凍機油又稱為冰車油，是一種凝固點或流動點很低的潤滑油，且能經(jīng)久耐用，主要供各種往復(fù)式冷凍機潤滑之用。冷凍機油如果用于電氣冰箱、冷氣機等，更應(yīng)不含絲毫水分，以免在冷凍系統(tǒng)中結(jié)冰而阻塞通路。如果冷凍機為離心式而且軸承潤滑油不致混有冷媒者，通常可用循環(huán)機油潤滑而無須采用冷凍機油。