其工作方式是通過(guò)攝像機(jī)連續(xù)抓拍多張照片，選擇其中較為清晰的一張，然后通過(guò)電腦軟件進(jìn)行字符處理，實(shí)現(xiàn)號(hào)牌識(shí)別的。因?yàn)槊看巫R(shí)別需要抓拍多張圖片，因此軟識(shí)別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對(duì)所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達(dá)到想要的效果。為了解決車輛無(wú)法快速進(jìn)出的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了基于車牌識(shí)別技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)了車輛無(wú)停車的出入管理，解決了問(wèn)題。該系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求極高，在諸多環(huán)境不樂(lè)觀的場(chǎng)合都不適用，設(shè)備的擺放頗為重要。

ETC技術(shù)為高速車輛支付提供了極大的便利，并在一定程度上解決了高速停車隊(duì)列支付的問(wèn)題。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步，更加方便的高速充電方法不斷得到更新。細(xì)心的車友會(huì)發(fā)現(xiàn)，高速時(shí)，支付寶可以使用掃描碼支付高速通行費(fèi)，大大提高了高速充電的效率。但是，更加方便快捷的高速移動(dòng)支付啟動(dòng)，沒(méi)有意識(shí)到識(shí)別車牌支付，沒(méi)有停車。演繹逐漸成為現(xiàn)實(shí)。微信和支付寶還宣布推出高速“非歸納”支付。多年來(lái)沒(méi)有改變的高速收費(fèi)。軟識(shí)別系統(tǒng)：依靠IO卡進(jìn)行車輛檢測(cè)，切換門(mén)等動(dòng)作，停車系統(tǒng)只有軟件嵌入，硬件沒(méi)有連接。將迎來(lái)一個(gè)巨大的變化！什么是“沒(méi)感覺(jué)”的付款？只要信用評(píng)分達(dá)到一定金額，您就可以直接將汽車綁定到支付寶賬戶，您的汽車成為支付寶，車牌成為支付代碼。當(dāng)您高速行駛時(shí)，您將自動(dòng)識(shí)別車牌并自動(dòng)從您的支付寶中扣除。您不需要現(xiàn)金，也不需要改變時(shí)間，也不需要拿起手機(jī)！

車牌識(shí)別停車系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)如下：標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)出一進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)出，單進(jìn)單出，雙閘開(kāi)，基本上這四種模式，其他都有這四種模式派生來(lái)。 1：標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出：項(xiàng)目是：武漢南湖寶利大廈車牌識(shí)別停車系統(tǒng)項(xiàng)目產(chǎn)品：停車簡(jiǎn)易車牌識(shí)別快速門(mén)這是我們看到的很多，也是標(biāo)準(zhǔn)的通道，效果也非常好建議條件適合這種一體化設(shè)計(jì)。然而，這需要一個(gè)前提：必須有足夠長(zhǎng)的通道進(jìn)出，通道的總寬度超過(guò)8.5米，而Zui不小于7.5米。為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛的牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。在7.5米至10米范圍內(nèi)，建議制作標(biāo)準(zhǔn)的一體化車牌識(shí)別系統(tǒng)。

很難說(shuō)停車很困難，前提是您必須先通過(guò)停車場(chǎng)入口。為了緩解中國(guó)部分城市的停車問(wèn)題，在商場(chǎng)，風(fēng)景名勝區(qū)，校園和軟件園附近的地下室建有大型停車場(chǎng)。然而，在高峰期，停車場(chǎng)的入口和出口已經(jīng)排隊(duì)等候。如果建造停車場(chǎng)的速度跟不上停車場(chǎng)入口的速度，那將是一個(gè)悲劇。車牌識(shí)別的出現(xiàn)基于先前的問(wèn)題。車牌的質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹，污垢，油漆剝落，字體褪色，車牌遮擋，車牌傾斜，高光反射，多牌照，jia牌照等。手動(dòng)管理停車場(chǎng)入口和出口很容易：登記緩慢，入場(chǎng)時(shí)間長(zhǎng)，容易擁堵，停車數(shù)據(jù)不好，不僅效率低，而且容易出錯(cuò)。高峰期更加繁忙，服務(wù)水平也很低。車牌識(shí)別和在線支付技術(shù)的誕生挽救了停車場(chǎng)，為物業(yè)停車管理帶來(lái)了更智能，更的管理體驗(yàn)。