壓路機(jī)歷史及發(fā)展（三）

2014年7月份行業(yè)22家企業(yè)銷售壓路機(jī)1132臺(tái)，環(huán)比下降269臺(tái)，降幅19.2%；同比下降258臺(tái)，降幅18.6%。2014年1-7月份，累計(jì)銷售9369臺(tái)，同比下降614臺(tái)，降幅6.2%，降幅呈進(jìn)一步放大趨勢(shì)。

2014年7月后壓路機(jī)出口市場(chǎng)持續(xù)低迷，降幅高于行業(yè)整體水平。

7月份出口210臺(tái)，同比下降53臺(tái)，降幅20.2%，環(huán)比下降100臺(tái)，降幅32.3%；累計(jì)出口1742臺(tái)，同比下降460臺(tái)，降幅20.9%，當(dāng)月出口和年度累計(jì)出口降幅均超過行業(yè)整體降幅，成為行業(yè)整體銷量下滑的主要因素。

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壓路機(jī)歷史及發(fā)展（四）

2014年7月后，壓路機(jī)國內(nèi)市場(chǎng)銷量首現(xiàn)負(fù)增長

7月份國內(nèi)31個(gè)省市銷量922臺(tái)，同比下降205臺(tái)，由此也帶動(dòng)年度銷量由增轉(zhuǎn)降，1-7月份國內(nèi)累計(jì)銷售7627臺(tái)，同比下降154臺(tái)，降幅1.5%。壓路機(jī)轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套碰傷漏油如何處理某型振動(dòng)壓路機(jī)轉(zhuǎn)向缸導(dǎo)向套外圓上的密封圈槽被碰傷，用AB膠修補(bǔ)后，時(shí)間不長就從碰傷處漏油。其中以江蘇、河南、新疆為代表的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)區(qū)域當(dāng)月銷量明顯下降，同比分別下降44臺(tái)、28臺(tái)和22臺(tái)，成為國內(nèi)市場(chǎng)下行的主導(dǎo)因素。

局部區(qū)域保持增長，其中陜西、安徽、湖南、云南，當(dāng)月銷量分別同比增長10臺(tái)、8臺(tái)、7臺(tái)和4臺(tái)，年度累計(jì)銷量同比增長57臺(tái)、82臺(tái)、59臺(tái)和55臺(tái)。

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壓路機(jī)平鍵和鍵槽磨損應(yīng)急修理

壓路機(jī)所用軸與輪的配合大都采用平鍵和鍵槽進(jìn)行定位并傳遞扭矩。雙頭螺栓拆裝方法壓路機(jī)上的雙頭螺栓主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、噴油器、進(jìn)排氣管、變速器軸承蓋等部位。平鍵和鍵槽經(jīng)長期使用后會(huì)出現(xiàn)磨損，平鍵和鍵槽磨損后，通常需要更換新鍵，軸頸、輪孔需重新加工鍵槽，這樣加工周期較長，加工后也很難達(dá)到配合要求。為此我們采取以下應(yīng)急修復(fù)方法：先將磨損平鍵的受力面一側(cè)進(jìn)行堆焊，再根據(jù)修整后的軸頸鍵槽和輪孔鍵槽尺寸，將堆焊后的平鍵修整到合適的尺寸。

3.前輪支承件變形修復(fù)方法

　　1臺(tái)徐州生產(chǎn)3Y18/21型靜壓壓路機(jī)發(fā)生無法啟動(dòng)故障。當(dāng)時(shí)為了啟動(dòng)該壓路機(jī)，在現(xiàn)場(chǎng)使用裝載機(jī)進(jìn)行頂推啟動(dòng)，結(jié)果造成該壓路機(jī)支承前輪的方框發(fā)生變形，前叉與立軸配合的軸套焊接處錯(cuò)位，該壓路機(jī)無法使用。

　　通常修復(fù)該故障需將前輪方框、立軸與前叉拆解，但是這樣修理費(fèi)時(shí)費(fèi)力。碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1～2遍，然后再振動(dòng)碾壓。為此，我們采用了以下簡易的恢復(fù)方法：首先，將前輪調(diào)整到正前方向；其次，將前輪、前輪方框及前叉橫梁用木料墊住，使其在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)前輪不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；再次，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，記住轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)總?cè)?shù)，轉(zhuǎn)到極限位置再轉(zhuǎn)回一半總?cè)?shù)，錯(cuò)位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位；然后，拆下前輪方框兩側(cè)的14只固定螺栓，用千斤頂將前輪方框頂起約400mm，使其離開前輪軸；后，用電焊將立軸軸套焊接牢固，松去千斤頂，落下前輪叉，將前輪方框與前輪軸裝復(fù)。這樣做只需1個(gè)人便可將前輪方框變形調(diào)整到位。